Um esportivo para o uso diário que alia ''prazer ao dirigir com um alto grau de funcionalidade''. É assim que a Seat define o Ibiza Cupra Concept, hatchback conceitual que antecipa a versão de produção.
Não é só pela pintura amarela que ele chama atenção. O kit aerodinâmico é bastante diferente do Ibiza convencional, incluindo novos para-choques e difusor traseiro. O escapamento central e as belas rodas de liga leve de 17 polegadas completam o visual.
O interior não é muito chamativo, mas a monotonia é quebrada pelos bancos esportivos forrados em couro de dois tons e pelo volante com base achatada, típico de modelos de alto desempenho. Apliques pretos no painel e um sistema de entretenimento com tela de cinco polegadas também atraem quem viaja no veículo.
Não é só pela pintura amarela que ele chama atenção. O kit aerodinâmico é bastante diferente do Ibiza convencional, incluindo novos para-choques e difusor traseiro. O escapamento central e as belas rodas de liga leve de 17 polegadas completam o visual.
O interior não é muito chamativo, mas a monotonia é quebrada pelos bancos esportivos forrados em couro de dois tons e pelo volante com base achatada, típico de modelos de alto desempenho. Apliques pretos no painel e um sistema de entretenimento com tela de cinco polegadas também atraem quem viaja no veículo.
Como um bom esportivo que ambiciona ser, o Ibiza Cupra Concept tem um motor 1.4 TSI com 180 cv. Ele forma um belo conjunto com o câmbio automatizado de sete velocidades e dupla embreagem, resultando em trocas de marcha rápidas e precisas.
Nenhum comentário:
Postar um comentário