Renault lança Clio GT-Line no Reino Unido

Hatch será vendido por £ 17.395

A Renault anunciou a chegada do Clio GT-Line ao mercado britânico. Versão que fica entre a linha convencional e a apimentada gama RS, ela terá preço inicial de £ 17.395, o equivalente a R$ 57,9 mil.

O modelo vem equipado com motor 1.2 TCe, que entrega 120 cavalos de potência e 19,4 kgfm de torque, enquanto a transmissão é de dupla embreagem. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, mas se destaca pelo baixo consumo de combustível: pouco acima de 19,1 km/l.

GM pode deixar de produzir Aveo/Sonic na Coreia do Sul

Próxima geração será fabricada na China

A General Motors deve deixar de produzir o Chevrolet Aveo, vendido em alguns mercados (inclusive o brasileiro) como Sonic, em sua planta na Coreia do Sul. De acordo com a agência Reuters, a próxima geração do modelo será fabricada nas instalações da companhia na China – bem como nos Estados Unidos, como já ocorre.

O motivo apontado como determinante para a decisão é o encarecimento da mão-de-obra sul-coreana, bem como a rígida legislação trabalhista local. Vale lembrar que, de acordo com dados da própria GM, a planta da Coreia do Sul produz 4 em cada 10 veículos vendidos pelo grupo mundialmente.

A medida não foi anunciada oficialmente, mas o sindicato de trabalhadores local já se manifestou. De acordo com os trabalhadores, se a decisão for mantida, haverá convocação imediata de greve.

Ford divulga especificações de motor EcoBoost 1.5

Potência gerada é de 180 cv

Semanas depois de lançar o motor EcoBoost 1.5, a Ford divulgou as especificações técnicas do bloco. De acordo com os dados revelados pela montadora, ele entrega 180 cavalos de potência a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque entre 1.500 e 4.500 rpm.

O motor será produzido na planta da Ford em Craiova, Romênia. Na Europa, ele irá equipar o modelo 2014 do sedã Fusion, na configuração com câmbio automático de seis marchas. O EcoBoost 1.6 (mesma potência) ainda estará disponível, mas apenas na versão com câmbio manual de seis marchas.

Toyota mostra novo Corolla

Sedã surpreende pelo design ousado

Depois de liberar alguns teasers, a Toyota finalmente mostrou as primeiras imagens do novo Corolla. Totalmente diferente, o sedã deixou de lado o ar conservador que acompanhava o modelo há décadas. Tudo para conquistar novos (e jovens) clientes.

O design lembra muito o ousado carro-conceito Corolla Furia, mostrado no último Salão de Detroit, em janeiro deste ano. A nova identidade visual da marca, já presente em modelos como o novo RAV4 recém-lançado no Brasil, é facilmente percebida na dianteira, com faróis mais angulosos e uma nada discreta tomada de ar na parte inferior do para-choque.



Maior do que seu antecessor, o novo Corolla tem 4,62 metros de comprimento e 2,70 metros de distância entre-eixos – o modelo atual tem 4,54 metros e 2,60 metros, respectivamente. Nos Estados Unidos, o sedã será vendido com o motor 1.8 VVTi, preparado para render 132 cv ou 140 cv, dependendo da versão. A transmissão é continuamente variável (CVT), oferecendo trocas sequenciais “virtuais” (já que este tipo de câmbio se caracteriza justamente por não ter marchas) e função Sport na opção mais requintada.



No Brasil, o novo Corolla deve ser equipado com as mesmas motorizações oferecidas atualmente no sedã (1.8 e 2.0 VVTi, com 144 cv e 153 cv). Seu lançamento por aqui deve ocorrer no primeiro trimestre de 2014, poucos meses após a estreia nos EUA.

Lamborghini produz unidade dois mil do Aventador

Superesportivo foi lançado em 2011

A Lamborghini fabricou a unidade número 2.000 do Aventador nesta semana. Lançado em março de 2011 durante o Salão de Genebra, o superesportivo tem um volume de produção de cinco unidades por dia.

O feliz proprietário do Aventador número 2.000 é um executivo da AT&T que também possui um Gallardo LP 550-2 Spyder. Segundo a Lamborghini, ele decidiu comprar um Aventador após fazer um test-drive no carro durante um evento da marca realizado em Palm Beach.

Apenas para efeito de comparação, o Murciélago, antecessor do Aventador, atingiu a marca de duas mil unidades produzidas somente quatro anos e meio após seu lançamento. O Aventador, por sua vez, levou pouco mais de três anos para conseguir tal feito.

Chrysler convoca recalls globais de 630 mil carros

Três modelos da Jeep estão envolvidos

O Grupo Chrysler anunciou nesta quinta-feira (6) que fará dois recalls globais envolvendo 630 mil carros. O primeiro envolve 408,4 mil unidades, entre os modelos Jeep Compass e Jeep Patriot, fabricados entre 2010 e 2012, e é motivado por uma falha no software do airbag. Em alguns casos, a bolsa de ar pode demorar a ser acionada durante um acidente.

O segundo recall abrange 221,1 mil exemplares do Jeep Wrangler, produzidos em 2012 e 2013, e tem como causa o possível vazamento do fluido de direção no sistema de transmissão. 

A maior parte dos veículos afetados está na América do Norte (Estados Unidos e Canadá), mas cerca de 130 mil carros estão espalhados por outros mercados mundiais. A assessoria de imprensa da Chrysler no Brasil afirmou ainda não ter informações sobre a realização dos recalls no País.

BMW M3 ganha série limitada Frozen Blue

Edição especial será vendida apenas na China

Uma nova série limitada do M3 Coupe acaba de ser lançada na China. O M3 Coupe Frozen Blue terá apenas 40 unidades produzidas, cada uma delas vendida por 1,29 milhão de yuans, o equivalente a 447.630 reais.

O visual anabolizado do M3 vem acompanhado da exclusiva pintura Frozen Blue, logotipos especiais e detalhes de acabamento em preto, tonalidade esta presente até na grade frontal dupla tradicionalmente utilizada nos carros da BMW.

Não há informações sobre alterações no motor 4.0 V8 utilizado no M3 convencional, que rende 414 cv e torque máximo de 40,79 mkgf. O modelo deve ser substituído em breve pela nova geração do cupê derivado do Série 3, que deve adotar o nome Série 4.

Toyota convoca recall global de híbridos

242 mil unidades do Prius e do Lexus HS 250h serão chamadas

A Toyota anunciou nesta quarta-feira (6) o recall de 242 mil carros ao redor do mundo. Os modelos afetados são dois híbridos: Prius e Lexus HS 250h, convocados por uma falha no sistema de freios. Algumas partes podem se quebrar devido a trepidações, diminuindo o tempo de resposta e, consequentemente, a eficiência.

No caso do Prius, as unidades afetadas (233 mil) foram fabricadas entre março e outubro de 2009. Já os exemplares do Lexus HS 250h (9 mil) foram montados entre junho e outubro de 2009.

A maior parte dos carros convocados para o recall está no Japão (117 mil) e nos Estados Unidos (91 mil). Outros 30 mil veículos estão na Europa. O Brasil não faz parte do chamado.

Fiat descarta investir em células de combustível a hidrogênio

Marca prefere apostar no gás natural

A Fiat não pretende entrar na onda dos carros com célula de combustível a hidrogênio, apesar da grande quantidade de projetos desenvolvidos pelas concorrentes.

Segundo informações da revista inglesa Autocar, a Fiat acredita que a distribuição de hidrogênio pelos postos de abastecimento na Europa não é tão eficiente quanto a de gás natural. Além disso, a Fiat afirma que as células de combustível não possuem uma vida útil tão longa, alegando que os catalisadores do sistema são lentamente deteriorados pelo monóxido de carbono liberado durante o processo de conversão de energia nas células. Para terminar, os italianos garantem que não existem ganhos significativos de economia de combustível nas células se comparado com um motor a diesel.

Por todos os motivos citados pela empresa é que a Fiat aposta na tecnologia de gás natural comprimido, ou CNG. A marca afirma que o Panda CNG – que emite 86 gramas de CO2 por quilômetro rodado – polui menos do que carros a diesel e gasolina. Se a maioria dos lares forem equipados com conversores para gás natural comprimido (o que já acontece em algumas casas nos EUA), seria possível abastecer o veículo de forma rápida e relativamente barata em sua própria garagem.

Embora seja desprezada pela Fiat, a tecnologia de células de combustível a hidrogênio possui muitos defensores, entre eles Kia e Hyundai, principalmente pelo fato de a Coreia do Sul produzir matéria-prima e oferecer estrutura suficientes para garantir que 240 mil veículos alimentados por este tipo de propulsão rodem normalmente pelas ruas asiáticas. Como não poderia deixar de ser, ambas as montadoras afirmam que o impacto do CO2 emitido por veículos deste tipo é inferior aos dos automóveis a gasolina.

Ford Ka deve sair de linha na Europa

Subcompacto vive forte queda nas vendas

O futuro não parece muito animador para o Ford Ka europeu. Segundo informações da agência de notícias Automotive News, um executivo da marca afirmou que o modelo não faz parte da futura campanha de propaganda aprovada pela empresa.

A confissão do executivo – que não quis se identificar – aumenta os rumores sobre a extinção do Ka. No ano passado, o chefe de designer da Ford da Europa, Martin Smith, já havia afirmado que o subcompacto “não entrega lucro algum” à empresa. Além deles, a diretora de mídias sociais da marca, Elena Cortesi, classificou o Ka como um projeto “jogado para escanteio”.

Para piorar ainda mais a situação do Ka, o modelo amargou uma queda de 20% em suas vendas na Europa, totalizando 59.112 veículos emplacados em 2012. O Ka vendido atualmente no Velho Continente compartilha plataforma com o Fiat 500, outro motivo pelo qual ele deve ser descontinuado, já que a filosofia de novos projetos da Ford privilegia o desenvolvimento de produtos globais, desenvolvidos sob poucas plataformas.