Hyundai muda preços do HB20

Versão de entrada agora parte de R$ 33.295

A Hyundai Motor Brasil realizou um novo reajuste na tabela de preços da linha HB20. Agora a versão de entrada 1.0 Comfort começa em 33.295 reais, um incremento de 360 reais frente ao antigo valor inicial (32.935 reais).

A versão 1.6 Comfort passa a ser vendida por 38.295 reais e a Comfort Plus sai por 40.295 reais, representando reajustes de 360 reais e 300 reais, respectivamente. Em contrapartida, o sistema de som Hyundai BTH, equipado com Bluetooth, agora é oferecido como opcional em todas as versões. Os valores do aventureiro HB20X e do sedã HB20S não foram modificados.

Confira a nova tabela de preços do Hyundai HB20:

GM quer cortar custos de produção do Chevrolet Volt

Na próxima geração, redução pode chegar a US$ 10 mil/carro

A General Motors deverá cortar os custos de produção do Chevrolet Volt em até US$ 10 mil/carro na próxima geração do veículo elétrico. De acordo com Dan Akerson, CEO da montadora, a GM, atualmente, perde dinheiro em cada unidade vendida do modelo.

A redução de custos deve acontecer sem a remoção de tecnologia, o que demandará um estudo aprofundado dos executivos da montadora. A segunda geração do Volt, vendido na Europa como Opel Ampera, está programada para meados de 2015 ou início de 2016.

Atualmente, o elétrico é vendido nos Estados Unidos por US$ 31.645. Em 2012, foram comercializadas 23.461 unidades no país, o triplo do obtido em 2011. Mesmo assim, o número ficou aquém da meta inicial da GM: 45 mil carros/ano.

Novo Santa Fe já é vendido por R$ 135 mil

SUV da Hyundai é oferecido em duas versões

A Hyundai-CAOA Montadora já está comercializando o novo Santa Fe no Brasil. O utilitário esportivo será oferecido por aqui em versões de cinco e sete lugares.

Segundo informações do jornal O Estado de S. Paulo, a versão mais barata sai por 135 mil reais e traz itens como ar-condicionado digital com saídas individuais, sistema multimídia com GPS e câmera de ré, freios ABS com distribuição de frenagem e controle de estabilidade.

A versão para sete pessoas custa 155 mil reais e acrescenta faróis de xenon, bancos revestidos em couro com memórias para o assento do motorista, freio de estacionamento elétrico e airbags laterais e do tipo 

cortina.

Em ambas as opções o motor é um 3.3 V6 com 270 cv, 

equipado com comando de válvulas variável. A transmissão escolhida pela Hyundai é automática de seis marchas com opção de trocas sequenciais.

Porsche 911 Turbo e 911 Turbo S

Variações apimentadas do 911 são os modelos mais rápidos da Porsche

As aguardadas versões nervosas do novo 911, enfim, mostraram a cara. Os novos 911 Turbo e Turbo S utilizam o mesmo motor 3.8 com seis cilindros em linha e injeção direta de combustível, entregando 520 cv e 560 cv, respectivamente.

Em comparação ao Carrera 4, os novos esportivos são 40 milímetros mais longos (4,49 metros contra 4,45 metros) e 28 milímetros mais largos – 1,87 metro contra 1,85 metro. A distância entre-eixos cresceu 100 milímetros, chegando a 2,45 metros. Ambos os modelos são equipados com rodas de liga leve de 20 polegadas, mas somente o Turbo S usa faróis de led integral e iluminação adaptativa controlada por câmeras.

Se equipado com o pacote Sport Chrono Package, o 911 Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, sendo que o Turbo S cumpre a mesma tarefa em 0,1 menos. Na velocidade máxima ambos se equivalem, chegando a 318 km/h. A exemplo do 911 GT3, as duas novas versões contam com tração integral, spoiler traseiro com três estágios e aerofólio traseiro com três opções de ajustes.

Com a transmissão automatizada de sete velocidades com embreagem dupla PDK, os dois esportivos chegam ao mercado alemão em setembro. Os preços do novo 911 Turbo começam em 162.055 euros na versão Turbo e 195.256 euros na Turbo S. O lançamento oficial da dupla será realizado no Salão de Frankfurt, programado para acontecer em setembro.

Volvo prepara C60 coupé para 2016

Além disso, nova plataforma dará origem a hatch e sedã

A Volvo deverá lançar diversas novidades no mercado global nos próximos anos. De acordo com notícia publicada pelo site Automobile Magazine, a montadora sueca pretende criar uma nova plataforma, sobre a qual desenvolverá um hatch com dimensões virtualmente idênticas às do VW Golf, bem como uma variante sedã, sucessora do S40 (foto).

Já a plataforma SPA, que também tem sido desenvolvida pela marca, será a base do C60 coupé. O modelo seguirá o padrão de 2 + 2 lugares e terá algumas características que irão remeter ao P1800, um dos carros mais renomados da marca, produzido nas décadas de 1960 e 70. A chegada do C60 ao mercado deverá acontecer em 2016.

Por fim, também são esperadas as novas gerações do S60, para 2017, e do XC60, com previsão de lançamento para 2018, e do novo XC40. Além disso, a Volvo deixará de utilizar motores de cinco e seis cilindros a partir de 2016, dando espaço a motores de 3 e 4 cilindros de até, respectivamente, 204 e 306 cavalos de potência.

Nissan produzirá rival do Golf

Modelo pode ser mostrado no Salão de Frankfurt

O diretor global de novos produtos, Andy Palmer, confirmou o lançamento de um modelo para concorrer com o Volkswagen Golf.

Com chegada ao mercado prevista para o ano que vem, o novo modelo deve ser inspirado no conceito Invitation, apresentado no Salão de Genebra de 2012. "Não vamos fazer concessões em nosso novo carro - ele terá o mesmo comportamento dinâmico e a mesma percepção de qualidade de construção do Golf", afirmou Palmer.

Um dos elementos de estilo mais marcantes do futuro modelo será a grade em formato de "V". O hatchback será fabricado na Espanha e deve ser batizado com um nome que "remeterá a alguma coisa do passado", nas palavras de Palmer. Sua revelação oficial pode acontecer no Salão de Frankfurt, em setembro deste ano.

BMW divulga vídeo oficial de apresentação do Série 3 GT

Modelo foi exibido no último Salão de Genebra

A BMW, que exibiu o modelo Série 3 Gran Turismo ao público durante o último Salão de Genebra, divulgou um vídeo oficial de apresentação do modelo. Quando comparado com o Série 3 Touring, o GT é 20 cm mais comprido, 8 cm mais alto e 2 cm mais largo.

Desta forma, o espaço interno do Série 3 GT também é maior, com o ganho de 7 cm para os passageiros do banco traseiro poderem acomodar melhor as pernas, enquanto que, para o motorista, a posição de dirigir ficou 6 cm mais alta, aumentando a visibilidade.

O Série 3 Gran Turismo está equipado com um spoiler inteligente, acionado sempre quando a velocidade do veículo estiver acima dos 110 km/h e que se retrai sempre que a velocidade for inferior a 70 km/h. Existem diversas opções de motorização, de quatro ou seis cilindros, que variam de 143 cavalos de potência a 306 cv. A transmissão é manual de seis velocidades, com o câmbio automático de oito marchas como opcional.

Veja o vídeo abaixo:

Audi confirma produção do Q8

Será o maior SUV do Grupo Volkswagen

O Audi Q8 sairá do papel. Wolfgang Dürheimer, chefe de pesquisa e desenvolvimento da montadora, confirmou ao site Autocar que o modelo chegará ao mercado com o objetivo de rivalizar com o Range Rover Sport.

Apesar de não especificar uma data para o lançamento do modelo, Dürheimer adiantou que o Q8 utilizará plataforma MLB, a mesma de Q7 (foto), Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg. Ele será comercializado como uma variante SUV do A8.

Além disso, o executivo confirmou que o Audi Q8 será o maior SUV de toda a gama de veículos do Grupo VW.

Vaza primeira foto do novo Mercedes-Benz Classe S

Imagem foi publicada em página austríaca da marca

A primeira foto externa da nova geração do Mercedes-Benz Classe S chegou à internet nesta terça-feira (30). A página austríaca da montadora publicou a imagem, aparentemente de modo equivocado, para minutos depois tirar do ar.

Pelo que pode ser visto no retrato, o modelo conta com grade frontal proeminente, faróis de LED e grandes entradas de ar dianteiras. Não é possível verificar o design da traseira do veículo.

A expectativa é de que a Classe S 2014 conte com diversos itens de luxo, como sistema multimídia para os passageiros do banco traseiro, bancos aquecidos, entre outros, já que a ideia da marca é ocupar a lacuna deixada após a extinção da Maybach.

Ainda não há informações sobre as opções de motor dos modelos da Classe S, mas são esperadas variantes 4.6 V8 biturbo, 5.5 V8 biturbo e a utilização de uma novíssima unidade V12. Vale lembrar que a novidade deverá ser lançada em 15 de maio.

VW prepara 60 novidades até 2018

Marca quer virar líder mundial antes do fim da década

O CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, afirmou que a marca alemã lançará 60 novidades até 2018, entre modelos inéditos e reestilizações.

“Independente de nosso momento econômico, temos o objetivo de levar o Grupo Volkswagen ao topo da indústria automotiva mundial”, afirmou Winterkorn, sem especificar quais serão as novidades apresentadas pela empresa nos próximos anos. O conceito Cross Blue Coupé (foto), revelado no Salão de Xangai, pode inspirar um dos futuros lançamentos da marca: a nova geração do Tiguan.

Apesar das “condições desafiadoras e da intensa competitividade”, Winterkorn reiterou o compromisso da Volkswagen com os objetivos anunciados para este ano. No primeiro trimestre, as vendas da empresa tiveram alta de 5,1% frente aos números de 2012, atingindo 2,4 milhões de unidades. Em contrapartida, o lucro operacional da VW teve queda de 45% nos três primeiros meses deste ano.

Uma das estratégias da Volkswagen para se blindar da crise europeia é abrir 1.500 revendas nos “mercados ascendentes”. Com esta decisão e a enxurrada de lançamentos prevista para os próximos anos, a empresa de Wolfsburg espera deixar General Motors e Toyota para trás, cumprindo seu objetivo de virar líder mundial de vendas até 2018.