Sucessor do Linea, Fiat Egea tem primeiro vídeo revelado

Simulador de realidade virtual funcionará em três dimensões

Protótipo é inspirado em jogos de corrida e simuladores de voo

Para aproveitar ao máximo aquilo que a realidade virtual oferece, não basta envolver apenas os olhos e os ouvidos dos jogadores – é preciso incluir seu emocional também. Pensando nisso, o Instituto Max Planck de Biologia Cibernética, na Alemanha, criou o simulador CableRoot, revelado nesta semana durante a Driving Simulation Conference & Exhibition em Tübingen.

Inspirado em jogos de corrida e simuladores de voo, o CableRoot é composto por uma espécie de gaiola em formato poliédrico, suspensa por um sistema de oito cabos em uma sala de 200 m³. Os cabos estão conectados a motores que geram um total de 467 cavalos de potência, suficientes para movimentar a gaiola de 79 quilos e causar frio na barriga a quem quiser experimentar a sensação.

Deve-se usar um par de óculos sem fio, conectado a um sistema óptico de rastreamento, e um controle apropriado, que depende da realidade escolhida. O simulador possibilita aos jogadores vivenciarem situações que realmente aconteceram.

Por enquanto, o protótipo será testado e utilizado para pesquisas.

Confira o funcionamento do simulador abaixo:

Após escândalo, Volkswagen será investigada no Brasil pelo Ibama

Caso irregularidades sejam constatadas, fabricante pode ser multada em R$ 50 milhões

Dias depois de o escândalo envolvendo a adulteração do mecanismo de emissões de poluentes em testes ambientais ser revelado nos Estados Unidos, a Volkswagen passa a entrar na mira das autoridades brasileiras. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) revelou que abrirá investigação em relação aos carros vendidos por aqui.

Segundo o Ibama, a VW será notificada a prestar esclarecimentos nesta sexta-feira (25), sem detalhar que tipo de informação será solicitada. O órgão ainda mencionou que esse tipo de fraude é gravíssimo, e, caso seja constatado também no Brasil, poderá render à montadora uma multa de até R$ 50 milhões.



Na verdade, apenas um modelo da marca alemã comercializado no Brasil é equipado com motor a diesel: a picape Amarok. Durante a semana, consultada pela reportagem de QUATRO RODAS, a assessoria de imprensa da marca apenas reforçou o conteúdo do comunicado internacional, sem especificar se o modelo vendido aqui é equipado ou não com o bloco EA 189 common rail.

Aliás, vale mencionar que o motor 2.0 turbodiesel da Amarok negociada no mercado brasileiro tem duas configurações: 140 cavalos de potência nas configurações S Cabine Simples e S Cabine Dupla e 180 cv nas configurações SE, Trendline, Highline e na série especial Dark Label.

Fonte: QUATRO RODAS