Hyundai : A Message to Space

Conceito da Chevrolet oferece sistema de condução autônoma

Modelo elétrico traz radar acoplado e farois a laser

Uma das novidades da Chevrolet para o Salão Xangai é o FNR-Concept, desenvolvido pelo Centro Técnico Automotivo da Pan Ásia (PATAC). O modelo futurista, com sistema de condução autônoma, é equipado com dois blocos elétricos e traz um radar acoplado no teto, juntamente com diversos sensores. Já as baterias não necessitam de fios para serem recarregadas.

A carroceria é do conceito é uma espécie de cápsula com portas no estilo "asas de gaivota". Enquanto os faróis e as lanternas são a laser.
Para entrar em funcionamento, o FNR-Concept faz a leitura da íris do motorista, mas também é possível assumir o comando apenas com gestos. Além disso, os bancos são totalmente reclináveis e giram em até 180º, oferecendo mais conforto e comodidade aos ocupantes.

Chery lançará novo QQ e um Tiggo maior

SUV chega para "brigar" com o JAC T6; Subompacto parte de R$ 31.990

A Chery prepara para este ano duas grandes novidade na sua linha no Brasil. A primeira é a versão mais encorpada do Tiggo, chamada no mercado chinês Tiggo 5, que tem porte de Hyundai ix35 e deve bater de frente com o Jac T6, recém-lançado no Brasil com preço a partir de R$ 69.990.

A marca espera abocanhar com ele uma parte do rentável mercado de SUVs compactos usando as mesmas armas do compatriota T6 (tamanho maior e mais equipamentos), porém com um diferencial: enquanto o Jac só tem opção de câmbio manual, o Tiggo 5 terá apenas a versão automática CVT com sete marchas pré-programadas. Seu motor também será um 2.0, mas movido a gasolina, enquanto o do T6 é flex.



A outra novidade é o novo QQ, que já foi mostrado aos brasileiros no Salão do Automóvel, no fim do ano passado. Totalmente reestilizado, mas usando a mesma plataforma do atual, o subcompacto também será lançado no segundo semestre, com preço já definido de R$ 31.990. Equipado com pacote completo de equipamentos e um motor 1.0 três cilindros, ele comece a ser vendido até maio, importado da China, num lote inicial de 1.000 unidades.

A previsão da Chery é que ele comece a ser produzido na fábrica de Jacareí (SP) no segundo semestre, ainda com o mesmo motor a gasolina da versão importada, apesar de o 1.0 flex já estar previsto para chegar no início de 2016. A marca se mostra tão confiante com este lançamento, que já fala em números otimistas. ¨Com a produção já nacional, a estimativa é vender até o final do ano um total de 10.000 unidades¨, diz Filipe Pereira, diretor de marketing da Chery.

Nissan mostra versão híbrida do Murano

Utilitário deve chegar com o mesmo powertrain do Pathfinder Hybrid

A Nissan preparou mais uma grande novidade para o Salão de Xangai 2015. O Murano Hybrid conta com motor 2.5 litros a gasolina, em conjunto com outro bloco elétrico. A marca japonesa não divulgou os detalhes quanto a motorização, mas a imprensa internacional especula que o utilitário entregue 250 cv e 33,55 mkgf de torque, uma vez que o powertrain é idêntico ao do Pathfinder Hybrid.

A princípio, não há quaisquer alterações no design do modelo regular, cuja terceria geração foi lançada no início do ano em Nova Iorque.

O Murano Hybrid deve chegar ao mercado ainda no primeiro semestre de 2015, porém a Nissan não confirma se ele será vendido de forma global ou sómente na China.

JAC mostra carros que chegam ao Brasil até 2016

Modelos devem variar de R$ 50.000 a R$ 65.000

A chinesa JAC Motors apresentou no Salão de Xangai, nesta semana, três modelos que serão lançados no Brasil até o ano que vem.

O mais interesse deles é o T3 (chamado S2 no mercado chinês). Apesar de ser tratado como um SUV compacto, ele de fato é um hatch do porte do Sandero, com um visual aventureiro, suspensão elevada e roda aro 17. Com 4,3 metros de comprimento (o Sandero tem 4,06 m), ele é a aposta da empresa para pegar uma carona no recente crescimento do mercado dos SUVs compactos. ¨Ele será o maior modelo do seu segmento¨, diz Sérgio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil.

Ainda sem preço definido, ele estreia no país em agosto do ano que vem, com um preço na faixa dos R$ 50.000, para brigar com modelos como VW CrossFox e Renault Sandero Stepway. Ele virá importado da China em maio com motor 1.5 flex de 125/127 cv e opções de câmbio manual de seis machas ou CVT com marchas pré-programadas. Esse modelo, na sua versão sem roupagem off-road, será o substituto do atual J3, mas somente depois de 2016.



Mas antes, em dezembro, estreia o já conhecido T5, um SUV com o tamanho do Ford EcoSport, que será vendido na faixa de preço ao redor de R$ 62.000, para ficar abaixo do recém-lançado T6. Terá o mesmo motor 1.5 com opção de câmbio manual de 6 marchas. E maio de 2016, deve chegar a versão com câmbio CVT.

Também estava no estande da marca uma van para transporte de passageiros, a T7. Com uma porta lateral corrediça, e configuração para 7 ou 8 pessoas, ela deve chegar no segundo semestre no 2016, provavelmente com motor 2.0, para competir num mercado abaixo de R$ 65.000, na tentativa de atrair os compradores da finada Kombi.