Sucessor do Linea, Fiat Egea tem primeiro vídeo revelado

Simulador de realidade virtual funcionará em três dimensões

Protótipo é inspirado em jogos de corrida e simuladores de voo

Para aproveitar ao máximo aquilo que a realidade virtual oferece, não basta envolver apenas os olhos e os ouvidos dos jogadores – é preciso incluir seu emocional também. Pensando nisso, o Instituto Max Planck de Biologia Cibernética, na Alemanha, criou o simulador CableRoot, revelado nesta semana durante a Driving Simulation Conference & Exhibition em Tübingen.

Inspirado em jogos de corrida e simuladores de voo, o CableRoot é composto por uma espécie de gaiola em formato poliédrico, suspensa por um sistema de oito cabos em uma sala de 200 m³. Os cabos estão conectados a motores que geram um total de 467 cavalos de potência, suficientes para movimentar a gaiola de 79 quilos e causar frio na barriga a quem quiser experimentar a sensação.

Deve-se usar um par de óculos sem fio, conectado a um sistema óptico de rastreamento, e um controle apropriado, que depende da realidade escolhida. O simulador possibilita aos jogadores vivenciarem situações que realmente aconteceram.

Por enquanto, o protótipo será testado e utilizado para pesquisas.

Confira o funcionamento do simulador abaixo:

Após escândalo, Volkswagen será investigada no Brasil pelo Ibama

Caso irregularidades sejam constatadas, fabricante pode ser multada em R$ 50 milhões

Dias depois de o escândalo envolvendo a adulteração do mecanismo de emissões de poluentes em testes ambientais ser revelado nos Estados Unidos, a Volkswagen passa a entrar na mira das autoridades brasileiras. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) revelou que abrirá investigação em relação aos carros vendidos por aqui.

Segundo o Ibama, a VW será notificada a prestar esclarecimentos nesta sexta-feira (25), sem detalhar que tipo de informação será solicitada. O órgão ainda mencionou que esse tipo de fraude é gravíssimo, e, caso seja constatado também no Brasil, poderá render à montadora uma multa de até R$ 50 milhões.



Na verdade, apenas um modelo da marca alemã comercializado no Brasil é equipado com motor a diesel: a picape Amarok. Durante a semana, consultada pela reportagem de QUATRO RODAS, a assessoria de imprensa da marca apenas reforçou o conteúdo do comunicado internacional, sem especificar se o modelo vendido aqui é equipado ou não com o bloco EA 189 common rail.

Aliás, vale mencionar que o motor 2.0 turbodiesel da Amarok negociada no mercado brasileiro tem duas configurações: 140 cavalos de potência nas configurações S Cabine Simples e S Cabine Dupla e 180 cv nas configurações SE, Trendline, Highline e na série especial Dark Label.

Fonte: QUATRO RODAS

Caixa e BB anunciam incentivos para o setor automotivo

Instituições concederão linhas de crédito e investimentos

A Caixa Econômica Federal se comprometeu a socorrer a indústria automotiva e o setor de autopeças, oferecendo ajuda em linhas de crédito e investimentos. De acordo com a presidente do banco, Miriam Belchior, as “condições especiais” serão concedidas a empresas que não realizarem demissões durante a crise. A executiva frisou, no entanto, que este compromisso “não é obrigatório, mas é mais um elemento a contribuir para esta travessia”.

As medidas anunciadas pela Caixa foram acordadas pela instituição em conjunto com representantes da indústria automotiva e o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. O anúncio feito pela Caixa, aliás, aconteceu pouco antes de o Banco do Brasil convocar as mesmas entidades do setor automotivo para discutir medidas de apoio à indústria. O BB afirmou que pretende lançar “ações de apoio e fomento ao setor automotivo e sua cadeia produtiva”.

Assim como outros setores da economia brasileira, a indústria automotiva passa por uma fase complicada. A produção de veículos no país teve queda de 18% de janeiro a julho deste ano sobre o mesmo período de 2014. Várias montadoras anunciaram férias coletivas e demissões por conta da queda na compra de veículos. A Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores) prevê uma queda de 17,8% na produção e 20,8% nas vendas de veículos novos frente aos números do ano passado.

O presidente da Anfavea, Luiz Moan, afirmou em comunicado que a ação da Caixa “tem grande potencial para impulsionar o mercado e auxiliar a indústria automobilística a superar as complexidades do panorama atual”.

De acordo com Miriam, o governo aconselhou a Caixa a aplicar o modelo de apoio ao setor automotivo a outras indústrias, incluindo alimentos, papel e celulose, química, fármacos, eletroeletrônica, energia elétrica, telecomunicações e petróleo e gás. A presidente do banco declarou que os valores que serão desembolsados para os outros setores ainda serão definidos.

Porsche não esconde novo 911 Turbo

Esportivo testa livremente em Nurburgring

A Porsche não se preocupou em fazer grandes malabarismos para esconder o renovado 911 Turbo das lentes dos espiões de QUATRO RODAS durante um teste no circuito de Nurburgring. O esportivo estava rodando sem qualquer camuflagem, provavelmente numa aposta da marca alemã de que poucos notariam as diferenças entre ele e o atual modelo.

Veja abaixo uma foto do atual 911 Turbo para efeito de comparação.



Na dianteira, é clara a reestilização do para-choque, com entrada de ar central filetada e novo formato das luzes de neblina, enquanto os faróis são praticamente idênticos. Agora, observe o renovado modelo e, na sequência, o que está sendo atualmente vendido por um ângulo traseiro.





Aqui, há uma leve atualização das lanternas, redesenho do para-choque (mais notável nas laterais) e um novo formato para a grade situada acima do aerofólio. Também há uma mudança mínima na forma das ponteiras de escapamento.

Há boas chances de que o renovado 911 Turbo seja apresentado pela Porsche durante o Salão de Frankfurt, programado para setembro.

Fonte e Imagens: Revista QUATRO RODAS

Hyundai mostra teaser do novo Elantra

Sedã pode ser revelado no Salão de Los Angeles

A Hyundai apresentou nesta quarta-feira, 19 de Agosto, a primeira imagem da nova geração do Elantra. Embora seja apenas um teaser (no qual todos os carros parecem mais esportivos e atraentes do que a realidade), o sedã aparenta ter um design bastante arrojado, com a tradicional grade hexagonal tomando toda a dianteira e faróis esticados – bastante parecidos com os modelos da Jaguar, aliás.

Embora a marca ainda não tenha liberado informações oficiais, a imprensa especializada afirma que o modelo vendido nos Estados Unidos terá um motor 1.6 turbo com 175 cv, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com sete velocidades. O novo Elantra teria 53% de sua carroceria feita de metal de alta resistência e coeficiente aerodinâmico de 0.27, colocando-o entre os melhores do segmento em aerodinâmica.

O interior deve trazer uma tela de oito polegadas sensível ao toque para a central multimídia (que terá suporte para Android Auto e Apple Car Play), além de partida do motor sem chave, bancos com aquecimento, duas entradas USB, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de pontos cegos, entre outros itens.

Ainda não se sabe quando o novo Elantra será apresentado, mas a tendência é que o modelo seja revelado durante o Salão de Los Angeles, em novembro. Antes disso, porém, a Hyundai apresentará o Avante, nada mais do que a versão sul-coreana do Elantra.

Jaguar XE desembarca no Brasil por R$ 169.900

Anti-alemão, sedã será vendido em quatro versões

A Jaguar está entrando definitivamente na briga do segmento de sedãs premium no mercado brasileiro. Em 18 de Agosto de2015, a marca apresentou no país seu modelo de entrada no mercado global, o XE, que está disponível em quatro versões de acabamento, com preços que variam entre R$ 169.900 e R$ 299.000. Ele já está disponível para encomenda - as primeiras unidades devem ser entregues em outubro.

Com modelos como Audi A4 e A5, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C na mira, o XE tem a versão Pure como configuração de entrada. Ela é equipada com motor 2.0 turbo de quatro cilindros e 240 cavalos de potência, conectado a uma transmissão automática de oito marchas. Além disso, oferece itens de série como revestimento de couro para bancos e volante, sistema de monitoramento de pneus, faróis de xenônio com luzes diurnas de LED, sistema All-Surface Progress Control (cruise control para baixas velocidades), navegador GPS e sensor de estacionamento traseiro.



Já a configuração Pure Tech (R$ 177.000) agrega teto solar elétrico, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de chuva com acionamento automático dos para-brisas. Acima, vem a versão R-Sport (R$ 199.900), com modificações que deixam o XE mais esportivo. Fazem parte do conjunto: kit aerodinâmico com saias laterais, para-choques modificados e aerofólio traseiro, bancos esportivos em couro, emblema R-Sport no volante e nas soleiras, faróis de xenônio adaptativos, banco do motorista com memória, ajuste elétrico da direção, rodas de 18 polegadas e suspensão com acerto esportivo.

A opção de topo de linha do XE é a S, a única das quatro a contar com motor 3.0 V6 sobrealimentado de 340 cv – é o mesmo bloco utilizado pelo F-Type. A oferta de itens é ainda mais generosa, com sistema Adaptative Dynamics (amortecedores ativos), detalhes de acabamento da cabine em fibra de carbono e black piano, revestimento em couro misto (Alcantara e Taurus), pedaleira em alumínio, para-choque dianteiro com entradas de ar maiores, pinças de freio vermelhas, head-up display, entrada no carro sem chave, detector de ponto cego, detecção de tráfego traseiro, câmera de estacionamento de 360º e rodas de 19 polegadas.

Chevrolet firma parceria com loja virtual

Fan Store agora está disponível na Netshoes

A Chevrolet do Brasil anunciou nesta quinta-feira (16) uma parceria com a Netshoes para a venda de seus produtos. A partir de agora, a Chevrolet Fan Store ficará hospedada no sistema da Netshoes, com a oferta de produtos como roupas, mochilas e miniaturas automotivas.

No que diz respeito à malharia, destaque para as linhas dedicadas exclusivamente a dois modelos icônicos da Chevrolet, Camaro e Corvette. Para conhecer em detalhe os produtos oferecidos, basta acessar o já conhecido endereço da Fan Store: www.chevroletfanstore.com.br.

Chery Brasil promove primeiro feirão no final de semana

Renault e Ford também têm promoções e facilidades

Nos próximos dias 18 e 19, a Chery realizará seu primeiro feirão de fábrica, com condições especiais válidas para toda a rede de concessionárias da montadora e também para solicitações feitas pelo site.

Os descontos e facilidades no financiamento são variados e dependem do modelo escolhido pelo consumidor. O novo Celer, por exemplo, é oferecido com taxa zero, enquanto o New QQ tem bônus de R$ 2 mil, saindo a partir de R$ 29.990. O novo Tiggo vem com desconto de R$ 4,6 mil e câmbio automático grátis, e pode ser encontrado por R$ 59.990.

Sobre promoções de Renault e Ford

A Renault preparou uma edição especial do “Feirão Power Renault”, válida nos próximos dias 17, 18 e 19 para a região de Belo Horizonte (MG). O evento acontece no estacionamento do Minas Shopping e os clientes poderão adquirir um Sandero ou Logan Expression recebendo, na troca pelo seu veículo usado, 100% de seu valor da tabela FIPE. Além disso, os dois modelos estão com taxa zero nos financiamentos em 36 vezes e acompanham sistema MediaNav grátis.

A Ford, por sua vez, está oferecendo toda a sua linha com taxa zero nos financiamentos em até 48 vezes. A porcentagem de entrada varia de acordo com o modelo: se o consumidor optar por um Ka, por exemplo, pagará 75% do valor do veículo (R$ 29.542,50) no ato da compra, e as parcelas restantes serão de R$ 223. Se escolher um Focus hatch, a entrada passa a ser de 60% do total, que correspondem a R$ 41.940, e o valor das parcelas é o mesmo do modelo anterior. Todas as ofertas estão listadas no site da montadora.

Toyota revela nova SW4 na Austrália

Modelo vem equipado com motor 2.8 turbodiesel

A Toyota revelou nesta quinta-feira (16) a nova geração da sua SW4 na Austrália. No mercado do país da Oceania, entretanto, o carro se chama Fortuner, e virá equipado com motor com injeção direta de combustível de quatro cilindros 2.8 turbodiesel que gera 177 cv de potência em 3.400 rpm. O torque do modelo varia de acordo com a transmissão escolhida, ficando em 42,83 mkgf na caixa manual de seis marchas e 45,89 mkgf na automática de seis marchas.



Com capacidade para sete ocupantes, o modelo ganhou desenho mais moderno e vem equipado, na sua versão de topo, com faróis de bi-LED, luzes de LED para uso diurno e, luzes de LED na lanterna traseira. Agora, o carro possui 4795 mm de comprimento, 1855 mm de largura, 1835 de altura e entre-eixos de 2745 mm.

Para garantir uma melhor capacidade para uso fora de estrada, a Fortuner vem equipada com tração integral de fábrica, com seletor para 2WD no painel, diferencial traseiro auto-blocante, câmera de ré, assistente de partida em ladeiras, sete airbags, e a possibilidade de puxar 3.000 kg de carga na versão com transmissão manual e 2.800 kg com a caixa automática. O modelo chegará às lojas na Austrália até o fim de outubro deste ano.

Renault espera crescer no mercado com os novos Duster Oroch e Sandero R.S

Dupla de modelos inéditos será feita no Brasil

A Renault é a responsável por trazer duas maiores novidades ao Salão de Buenos Aires. Mais do que interessar aos argentinos, Duster Oroch e Sandero R.S chamam atenção dos brasileiros, já que ambos serão fabricados no país. A partir disso, fica fácil entender o otimismo da marca, estampado no rosto dos executivos brasileiros, como Bruno Hohmann, diretor de marketing da Renault.

"Temos dois produtos altamente competitivos que tem tudo para fazer sucesso no Brasil", declarou.

"A Duster Oroch é uma picape completamente diferente do que temos no mercado hoje. Ela será chega nos próximos meses, inicialmente nas motorizações 1.6 com câmbio manual de cinco marchas e 2.0 com caixa mecânica de seis marchas, embora a opção de transmissão automatica esteja nos planos", declarou Hohmann.

Com cabine dupla e espaço para até cinco pessoas, a nova picape teve sua configuração definida antes mesmo da onda que veio com as picapes leves.

"Fizemos pesquisas e constatamos que muitos clientes dão mais valor a uma picape do que um SUV. Nossa opção se baseia no fato de a picape ser derivada de um SUV, combinada com a necessidade do cliente, que quando a utiliza para o lazer gosta de compartilhar estes momentos com a familia e os amigos. Acreditamos que muita gente vai procurá-la para o lazer, mas quem quiser utilizá-la para o trabalho terá um veículo robusto e apto para o serviço", disse, referindo-se à suspensão traseira independente reforçada para levar até 650 kg de carga.



Já o Sandero R.S, primeiro veículo com a grife R.S feito fora da Europa, foi desenvolvido em conjunto com os engenheiros da Renault Sport, e passou por várias exigências até o sinal verde da matriz.

"Não colocamos apenas um motor mais potente no Sandero, ele não é apenas uma versão com aparência esportiva. Embora ele tenha o motor 2.0 do Duster, várias mudanças foram feitas. A potência subiu para 150 cv, os freios a tambor na traseira foram trocados por disco nas quatro rodas com diâmetro 30 mm maior e a parte da admissão foi retrabalhada. A pressão do combustível inhetado pelos bicos injetores é de 20 a 30% maior e a velocidade dos gases é bem maior. A suspensão foi rebaixada em 8 milímetros e as rodas são de 17 polegadas", revelou Hohmann.

O executivo promete posicionar o Sandero R.S de forma competitiva no mercado. "Queremos vendê-lo abaixo dos R$ 65 mil. Nesta faixa dificilmente ele terá concorrentes diretos. Assim, quem sabe não revivemos a epoca dourada dos esportivos nacionais?".

Honda mostra Grace LX a gasolina no Japão

 Sedã com tração dianteira parte de US$ 14.215

 A Honda divulgou a versão a gasolina do Grace LX exclusivo para o mercado japonês. A montadora já havia revelado a nova geração no ano passado, mas apenas na versão híbrida. Agora, o sedã, baseado no Honda Fit, chega com motor 1.5 litros de 132 cv e 15,81 mkgf de torque.

Já a transmissão é CVT e tração dianteira. De acordo com a montadora, o Grace a gasolina percorre até 21,8 km/l. Além disso, ele traz maior distância entre-eixos e bancos traseiros recuados, o aumenta o conforto dos passageiros.

O modelo será vendido por US$ 14.215 na configuração com tração dianteiro, enquanto a opção 4x4 sai por US$ 15.970

Audi começa a produzir A3 Sedan no Brasil em setembro

Marca também confirma montagem do Q3 em 2016

Já era de conhecimento público que a Audi começaria a produzir em breve o A3 Sedan na fábrica de São José dos Pinhais, Paraná. Em 19 de junho, a marca anunciou que as primeiras unidades do modelo serão montadas em setembro deste ano.

O A3 Sedan brasileiro será equipado com motor 1.4 turbo flex de quatro cilindros, tornando-se o primeiro bloco da marca em todo o mundo a rodar com etanol ou gasolina.

A linha de montagem da Audi na fábrica paranaense terá capacidade para produzir 26 mil veículos ao ano. Em 2016, o A3 Sedan ganhará a companhia do utilitário esportivo Q3.

Ford mostra novo Focus ao público argentino

Modelo será apresentado em breve no Brasil

O estande da Ford no Salão de Buenos Aires trouxe algumas novidades interessantes neste ano. Além de contar com modelos destinados apenas ao mercado argentino, como o utilitário esportivo Kuga e o lendário muscle-car Mustang, o espaço também traz o novo Focus, com carrocerias hatch e sedã.

De acordo com a montadora, o modelo global também será produzido na fábrica de General Pacheco, na região metropolitana de Buenos Aires. Nas próximas semanas, o Focus também será apresentado oficialmente no Brasil.

Seguindo o padrão já adotado em muitos outros mercados, o novo Focus terá design em acordo com outros carros da Ford, incluindo a grade “boca de bagre”, e novos itens tecnológicos, como sistema SYNC com Applink, assistente de emergência e frenagem de emergência.

Chevrolet Celta tem produção encerrada até o fim deste mês

Substituto  será Chevrolet Spark

O modelo se despede do mercado nacional após 15 anos de seu lançamento. A Chevrolet já se prepara para encerrar a produção do Celta, leva-se em conta os avisos passados pela General Motors, para que as locadoras não solicitem mais este modelo para as fábricas.

Em versão única LS  hoje o Celta é o Chevrolet completo mais barato à venda, porr R$34.990. Com carroceria de 4 portas, freios ABS e air bags duplos, travas elétricas, rodas de aço de 13 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos. O motor é o 1.0 8V VHCE de até 78cv

Contudo não é só o  preço que conta no mercado, o modelo vem perdendo espaço a cada mês que passa desde a chegada do Onix em 2012.



A expectativa da Chevrolet era de colocar o novo Spark abaixo de R$30 Mil, porém como já foi mencionado anteriormente neste post o Celta atual sai por R$34.990.

O substituto, a princípio, será derivado do novo Chevrolet Spark, mostrado no início de abril no Salão de Nova York. A plataforma é a Gamma II (GSV), a mesma de Onix, Cobalt e Sonic, e é conhecido no Brasil como “Projeto Âmbar”. Apesar dos modelos que utilizam a plataforma GSV serem fabricados em Gravataí (RS) e em São Caetano do Sul (SP), o novo compacto será fabricado em São José dos Campos (SP), que tem capacidade ociosa.

Palio é o carro mais anunciado em classificados online no Brasil

Segundo estudo, Fiat responde por 890 mil ofertas na Internet

Líder de vendas do mercado nacional em 2014, o Palio também é o modelo mais anunciado em classificados online no Brasil. A informação foi obtida por meio de um estudo realizado pela aplicação BigWeb, da BigData Corp, que correlacionou dados de mais de 100 bilhões de páginas (30 petabytes de informações).

O hatch da Fiat respondeu por 134 mil anúncios, ficando à frente da soma de ofertas de quatro modelos da Volkswagen: Gol, Parati, Saveiro e Voyage (total de 130 mil anúncios). Na sequência, ficaram Chevrolet Celta (95 mil) e Fiat Uno (85 mil). No que diz respeito às marcas, a Fiat também liderou, com quase 890 mil anúncios, superando VW (665 mil), Chevrolet (522 mil) e Ford (481 mil).

O estudo também verificou o ano dos modelos anunciados na Internet. A maior incidência foi de veículos produzidos em 2011, com 511 mil anúncios, à frente de 2010, 2008 e 2012, que variaram entre 400 e 500 mil inserções. Por fim, quanto à cor dos carros, a predominância foi de veículos prata, com 1,5 milhão de ofertas, batendo preto (1 milhão), branco (500 mil) e cinza (480 mil).

VW oferece bônus de R$ 7 mil na compra do Gol em consórcio

Promoção de aniversário do modelo rende abatimento de R$ 5 mil

O Gol completa 35 anos em maio e, para aproveitar a data, a Volkswagen anunciou uma série de bônus para quem tem interesse em adquirir o modelo. O valor do abatimento pode chegar a R$ 7 mil, sendo R$ 5 mil referentes ao aniversário (exceto na versão Special; válido até o dia 11 de maio) e R$ 2 mil relativos ao Festival do Consorciado Contemplado.

Contemplados em qualquer consórcio terão R$ 500 em bônus até 15 de junho para Gol (exceto Special e City) e Fox/CrossFox. Se o cliente for um contemplado do Consórcio Nacional Volkswagen, o valor aumenta para R$ 1 mil para qualquer carro da marca e para R$ 2 mil no caso do Gol. Neste caso, os bônus valem até 31 de julho.

Qualquer que seja o caso, o crédito disponível deverá ser utilizado diretamente nas concessionárias da Volkswagen no Brasil.

Fiat revela teaser de sucessor do Linea

Apresentação ocorrerá em Istambul

A Fiat se prepara para voltar a brigar entre os sedãs. A marca italiana revelou a primeira imagem-teaser de seu novo três volumes, que chegará a diversos mercados globais para substituir o defasado Linea e será apresentado ao público durante o Salão de Istambul, com abertura programada para o dia 21.

De acordo com a montadora, o novo modelo (cujo nome ainda não foi divulgado) foi desenvolvido pelo Centro de Estilo da FCA na Turquia, onde também será fabricado (planta de Bursa). Ele utilizará a mesma plataforma Small US Wide de 500L, 500X e Jeep Renegade.

O início da montagem está previsto para novembro, chegando em seguida às concessionárias de alguns países europeus, africanos e do Oriente Médio. Ainda não há indícios de sua chegada ao Brasil.

BMW promove sutil reestilização no Série 3

Modelo chega à Europa no segundo semestre

Um dos carros-chefes da BMW está de cara nova. Nesta quinta-feira (7), a montadora alemã apresentou o facelift do Série 3, que modifica discretamente o visual do modelo e agrega novas opções de motorização para o mercado europeu, onde as vendas terão início no segundo semestre.

Esteticamente, o Série 3 ganhou novas entradas de ar dianteiras, faróis de LED reformulados (com luzes diurnas de LED opcionais), lanternas de LED de série, rodas de liga-leve atualizadas, mais detalhes cromados internos (saídas de ar-condicionado, console central) e, dependendo da versão, novo heads-up display com sistema de navegação profissional. Conexão 4G LTE e aprimorado assistente de estacionamento também estão presentes.

No que diz respeito às versões e suas motorizações, também há novidades, totalizando sete opções com blocos movidos a diesel e quatro com blocos movidos a gasolina, sempre respeitando as normas de emissão de CO2 no continente (Euro 6).

A de entrada é a 318i, com motor 1.5 turbo de três cilindros (134 cavalos de potência), enquanto a de topo é a 340i, que traz bloco 3.0 V6 em alumínio (321 cv). Também está disponível a versão 330e plug-in hybrid (248 cv de modo combinado) e com média de consumo de combustível de quase 50 km/l.

Audi apresenta novo motor 2.0 turbo de 190 cv

Bloco será usado no A4 2016

Um dia após ter anunciado sua intenção de mostrar um novo motor, a Audi resolveu revelar o bloco de uma vez. Com 2.0 litros TFSI de capacidade, turbo e injeção direta de combustível, o coração do novo A4 2016 será apresentado oficialmente durante o Salão de Viena, na Áustria.

Segundo a montadora, este é o motor mais eficiente de sua categoria, gerando 190 cv de potência e 32,63 mkgf de torque, que são entregues entre 1.450 e 4.400 RPM. Com este bloco, o novo A4 sedã 2016 terá consumo médio superior a 25 km/l.

Hyundai : A Message to Space

Conceito da Chevrolet oferece sistema de condução autônoma

Modelo elétrico traz radar acoplado e farois a laser

Uma das novidades da Chevrolet para o Salão Xangai é o FNR-Concept, desenvolvido pelo Centro Técnico Automotivo da Pan Ásia (PATAC). O modelo futurista, com sistema de condução autônoma, é equipado com dois blocos elétricos e traz um radar acoplado no teto, juntamente com diversos sensores. Já as baterias não necessitam de fios para serem recarregadas.

A carroceria é do conceito é uma espécie de cápsula com portas no estilo "asas de gaivota". Enquanto os faróis e as lanternas são a laser.
Para entrar em funcionamento, o FNR-Concept faz a leitura da íris do motorista, mas também é possível assumir o comando apenas com gestos. Além disso, os bancos são totalmente reclináveis e giram em até 180º, oferecendo mais conforto e comodidade aos ocupantes.

Chery lançará novo QQ e um Tiggo maior

SUV chega para "brigar" com o JAC T6; Subompacto parte de R$ 31.990

A Chery prepara para este ano duas grandes novidade na sua linha no Brasil. A primeira é a versão mais encorpada do Tiggo, chamada no mercado chinês Tiggo 5, que tem porte de Hyundai ix35 e deve bater de frente com o Jac T6, recém-lançado no Brasil com preço a partir de R$ 69.990.

A marca espera abocanhar com ele uma parte do rentável mercado de SUVs compactos usando as mesmas armas do compatriota T6 (tamanho maior e mais equipamentos), porém com um diferencial: enquanto o Jac só tem opção de câmbio manual, o Tiggo 5 terá apenas a versão automática CVT com sete marchas pré-programadas. Seu motor também será um 2.0, mas movido a gasolina, enquanto o do T6 é flex.



A outra novidade é o novo QQ, que já foi mostrado aos brasileiros no Salão do Automóvel, no fim do ano passado. Totalmente reestilizado, mas usando a mesma plataforma do atual, o subcompacto também será lançado no segundo semestre, com preço já definido de R$ 31.990. Equipado com pacote completo de equipamentos e um motor 1.0 três cilindros, ele comece a ser vendido até maio, importado da China, num lote inicial de 1.000 unidades.

A previsão da Chery é que ele comece a ser produzido na fábrica de Jacareí (SP) no segundo semestre, ainda com o mesmo motor a gasolina da versão importada, apesar de o 1.0 flex já estar previsto para chegar no início de 2016. A marca se mostra tão confiante com este lançamento, que já fala em números otimistas. ¨Com a produção já nacional, a estimativa é vender até o final do ano um total de 10.000 unidades¨, diz Filipe Pereira, diretor de marketing da Chery.

Nissan mostra versão híbrida do Murano

Utilitário deve chegar com o mesmo powertrain do Pathfinder Hybrid

A Nissan preparou mais uma grande novidade para o Salão de Xangai 2015. O Murano Hybrid conta com motor 2.5 litros a gasolina, em conjunto com outro bloco elétrico. A marca japonesa não divulgou os detalhes quanto a motorização, mas a imprensa internacional especula que o utilitário entregue 250 cv e 33,55 mkgf de torque, uma vez que o powertrain é idêntico ao do Pathfinder Hybrid.

A princípio, não há quaisquer alterações no design do modelo regular, cuja terceria geração foi lançada no início do ano em Nova Iorque.

O Murano Hybrid deve chegar ao mercado ainda no primeiro semestre de 2015, porém a Nissan não confirma se ele será vendido de forma global ou sómente na China.

JAC mostra carros que chegam ao Brasil até 2016

Modelos devem variar de R$ 50.000 a R$ 65.000

A chinesa JAC Motors apresentou no Salão de Xangai, nesta semana, três modelos que serão lançados no Brasil até o ano que vem.

O mais interesse deles é o T3 (chamado S2 no mercado chinês). Apesar de ser tratado como um SUV compacto, ele de fato é um hatch do porte do Sandero, com um visual aventureiro, suspensão elevada e roda aro 17. Com 4,3 metros de comprimento (o Sandero tem 4,06 m), ele é a aposta da empresa para pegar uma carona no recente crescimento do mercado dos SUVs compactos. ¨Ele será o maior modelo do seu segmento¨, diz Sérgio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil.

Ainda sem preço definido, ele estreia no país em agosto do ano que vem, com um preço na faixa dos R$ 50.000, para brigar com modelos como VW CrossFox e Renault Sandero Stepway. Ele virá importado da China em maio com motor 1.5 flex de 125/127 cv e opções de câmbio manual de seis machas ou CVT com marchas pré-programadas. Esse modelo, na sua versão sem roupagem off-road, será o substituto do atual J3, mas somente depois de 2016.



Mas antes, em dezembro, estreia o já conhecido T5, um SUV com o tamanho do Ford EcoSport, que será vendido na faixa de preço ao redor de R$ 62.000, para ficar abaixo do recém-lançado T6. Terá o mesmo motor 1.5 com opção de câmbio manual de 6 marchas. E maio de 2016, deve chegar a versão com câmbio CVT.

Também estava no estande da marca uma van para transporte de passageiros, a T7. Com uma porta lateral corrediça, e configuração para 7 ou 8 pessoas, ela deve chegar no segundo semestre no 2016, provavelmente com motor 2.0, para competir num mercado abaixo de R$ 65.000, na tentativa de atrair os compradores da finada Kombi.

Chevrolet mostra teaser do novo Camaro

Apresentação deve ocorrer no Salão de Nova Iorque

A Chevrolet aproveitou o fato de a quinta geração do Camaro estar perto de alcançar a marca de 500 mil unidades vendidas para divulgar um vídeo em homenagem ao carro. À primeira vista, parece ser apenas uma gravação do Z/28 passeando pela pista, mas, por volta de 57 segundos, um “intruso” surge em cena.

Trata-se da sexta e nova geração do muscle-car, que aparece com bastante camuflagem. Apesar disso, já há informações sobre o modelo, que deverá ser mais leve do que o atual e ganhar uma versão de entrada com motor turbo de quatro cilindros.

Mais informações surgirão em breve, tendo em vista que o novo Camaro deverá ser apresentado ao público no Salão de Nova Iorque, em abril.

Fiat anuncia central multimídia para Linea e Punto

Dispositivo é a grande novidade da linha 2016 dos modelos

A Fiat anunciou nesta quinta-feira (12) a chegada da linha 2016 de Linea e Punto ao mercado brasileiro. A grande novidade implementada nos modelos é o sistema multimídia Uconnect, já muito comum em diversos veículos da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) – e há muito tempo cobrada para o sedã e para o hatch.

O dispositivo vem como item de série no Linea e na versão T-Jet do Punto, com tela sensível ao toque de cinco polegadas, reprodução de músicas por áudio streaming, conexão Bluetooth, entrada USB, sistema leitor e de envio de mensagens de texto e comando de voz.



Como opcional, o Uconnect pode receber navegador GPS – Uconnect Touch NAV – e, assim, passa a oferecer as seguintes funções: planejamento de percurso, orientação por voz, gerenciamento de pontos de interesse, visualização em 2D ou 3D, personalização de menu e atualização feita pela TOM TOM. Outro item que pode ser adicionado é a câmera de ré.

Além do sistema multimídia, o Punto ganha novas rodas de liga-leve nas versões Attractive, Essence e Blackmotion, bem como spoiler na tampa traseira, seguindo a cor de carroceria, na Attractive e na Essence.

Veja os preços:

Punto 2016

Attractive 1.4 - R$ 45.810
Essence 1.6 - R$ 49.580
Sporting 1.8 - R$ 53.810
Blackmotion - R$ 56.780
T-Jet - R$ 65.900

Linea 2016

Essence 1.8 - R$ 59.500
Absolute Dualogic 1.8 – R$ 69.700

BMW inicia produção do Série 1 no Brasil

Modelo é o terceiro fabricado em Araquari (SC)

A BMW do Brasil anunciou nesta sexta-feira, 13 de março, o início da produção do Série 1 no Brasil. Os modelos 120i Sport e Sport GP e 125i M Sport estão sendo fabricados na planta da empresa em Araquari (SC) desde o começo do mês. O hatchback, aliás, oferece a tecnologia flex na versão 125i M Sport.

“A produção nacional do BMW Série 1 marca mais uma etapa no cronograma proposto para a nossa nova fábrica, trazendo um dos modelos mais vendidos de nossa gama, além de disponibilizar mais opções de motorização flex para o nosso mercado”, afirmou Arturo Piñeiro, presidente e CEO do BMW Group Brasil.

O 120i ActiveFlex tem preço sugerido de R$ 115.950. Equipado com um motor 2.0 Twinpower turbo de 184 cv e torque máximo de 27,5 mkgf, independentemente do combustível utilizado. Segundo informações da BMW, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. A versão 120i Sport GP sai por R$ 126.950 e acrescenta ar-condicionado digital bizona, sistema de navegação por satélite (GPS) e apliques de alumínio na cabine.

O 125i M Sport custa R$ 161.950 e traz faróis bixenonio, rodas de liga leve “M” de 18 polegadas, volante esportivo com paddle-shifts e bancos revestidos em couro Alcantara. O esportivo de 218 cv acelera de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos.

O Série 1 é o terceiro modelo da marca fabricado no país. Além do hatch, o X1 e o Série 3 já são produzidos em Araquari (SC).

Mitsubishi descarta substituto imediato para o Lancer

Montadora se dedicará aos utilitários esportivos

Um dos modelos mais afamados da história da Mitsubishi não ganhará um sucessor de imediato. Em entrevista ao site Car Advice, Tetsuro Aikawa, COO da montadora japonesa, afirmou que não há planos para um substituto do Lancer no curto prazo.

Apesar dos rumores recentes, que davam conta de uma possibilidade de parceria com a Nissan para desenvolver o modelo, o executivo afirmou que seria difícil obter lucro com um novo produto num segmento que já é bastante competitivo.

Enquanto estiver no comando, Aikawa admite que a prioridade da Mitsubishi será o segmento dos utilitários esportivos, incluindo versões híbridas e elétricas.

Na foto: Mitsubishi Lancer Evo Final Edition

Lexus lança NX 200t no Brasil

Utilitário compacto de luxo chega com novo motor 2.0 turbo de 238 cavalos

O Lexus NX 200t é o mais novo competidor entre os utilitários esportivos de luxo do mercado brasileiro. Apresentado mundialmente em abril de 2014, ele foi uma das estrelas do Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado e chega agora às concessionárias da marca. Ele será vendido na versão 200t, por 216.300 reais, e também na versão 200t F-Sport, por 236.900 reais. O modelo, com 4,63 m de copmrimento, 1,84 de largura, 1,64 de altura e entre-eixos de 2,66, rivaliza diretamente com Audi Q5, BMW X3 e Mercedes-Benz GLK.

O NX 200 impressiona principalmente pelo seu design, com linhas bastante agressivas, seguindo o conceito "Amazing in Motion" que rege o design atual da Lexus. Destaque para a grade "Spindle", faróis e lanternas em LED, além da carroceria repleta de vincos e reentrâncias. O motor é o novo 2.0L turbo, de injeção direta, que entrega 238 cavalos de potência e tem como principal novidade um sistema de controle de válvulas que combina os ciclos Otto e Atkinson, o que, segundo a marca, diminui o consumo e a emissão de poluentes, ao mesmo tempo em que melhora a performance. O propulsor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de seis velocidades com sistema de torque por demanda, que altera a entrega entre os eixos traseiro e dianteiro (de 0/100 % até 50/50%), além de contar com diferencial de pré-carga, que otimiza a tração das rodas dianteiras nas curvas.

A suspensão utiliza sistema McPherson na dianteira e duplo A na traseira, oferecendo um bom balanço entre conforto e estabilidade nas curvas, que é acompanhado pela direção com assistência elétrica, que é bastante leve em manobras de baixa velocidade, mas firme quando o veículo atinge velocidades mais altas. O NX 200t conta com três sistemas de ajuste do veículo - Eco, Normal e Sport (a versão F-Sport conta ainda com uma quarta opção, a Sport+), que vão dos ajustes voltados para a economia de combustível e redução das emissões até os ajustes que privilegiam a performance.

No interior, a cabine tem acabamento elegante e agradável, além de fácil acesso a todos os comandos. Destaque para o sistema multimídia, controlado através de um novo sistema com uma área sensível ao toque, igual ao touchpad dos notebooks, que substitui o antigo e antiquado joystick. Ele controla os sistemas de navegação, entretenimento, conexões bluetooth e ajustes do veículo. O volante é multifuncional, com comandos para operação do computador de bordo, áudio, telefone, piloto automático e borboletas para troca de marcha.

Outros principais itens de série do Lexus NX 200t:
- ar-condicionado digital dual zone
- bancos com memória e sistema de aquecimento e resfriamento
- teto solar elétrico
- sistma de auxílio em rampas
- retrovisores elétricos com repetidores, iluminação de Led e sistema tilt-down
- dez airbags
- ABS com EBD
- controle de tração e estabilidade
- câmera de ré
- sistema de alerta de pontos cegos
- sistema ISOFIX

A expectativa da Lexus é que o pacote F-Sport seja o preferido dos clientes, correspondendo a 60% do mix inicial. Por 20600 reais adicionais, o pacote é bastante atraente, oferecendo um visual diferenciado (grade com padrão em forma de colméia, rodas de 18 polegadas com desenho diferenciado e retrovisores externos na cor preta, além de painel com acabamento em aço escovado e acabamento em couro vermelho e preto, com costuras e perfurações em padrão diferenciado. Mas há itens além do visual. Ele acrescenta o sistema display head-up, que projeta informações de velocidade, sistema de áudio e sistema de navegação no parabrisa, permitindo a visualização das informações sem que o motorista tire os olhos do tráfego, além de medidores de força G e da pressão do turbo. Mas o item que mais se fez evidenciar em nosso curto test-drive na pista da Fazenda Capuava, no interior de São Paulo, foi o modo de condução Sport+, que enrijece a calibragem da suspensão através do sistema AVS (sigla em inglês para suspensão adapativa variável) e torna a missão de fazer curvas com o SUV bem mais divertida, reduzindo consideravelmente a rolagem da carroceria.

Inicialmente, a Lexus planeja vender de 20 a 25 unidades do NX 200t. Os executivos da marca acreditam que podem vender mais, mas o volume que será importado dependerá, além do volume de vendas, da capacidade de produção de suas fábricas, já que o modelo está em alta onde já foi lançado e, atualmente, há uma demanda superior à produção.



Fonte: QUATRO RODAS

Honda lança HR-V no Brasil

Versões vão de R$ 69.990 a R$ 88.700

Um dos mais aguardados modelos do mercado automotivo brasileiro em 2015 acaba de ser lançado oficialmente. A Honda traz o utilitário esportivo compacto HR-V ao País para chacoalhar um segmento historicamente dominado pelo Ford EcoSport, mas que se encontra em franca expansão. A marca, inclusive, aposta que o HR-V pode se tornar seu modelo mais vendido em breve.

Segundo a Honda, a carroceria combina a "esportividade de um cupê" com a "versatilidade de uma minivan". Bastante arrojada, ela conta com LEDs nas lanternas e luzes de freios traseiras. As versões EX e EXL, por sinal, trazem luzes indicadoras de direção nos retrovisores. A primeira também oferece retrovisores com rebatimento elétrico, além da função TiltDown, que se ajusta automaticamente quando a marcha ré é engatada.

A esportividade também está presente na cabine, cujo console elevado e os ajustes de altura da coluna de direção, assim como do banco do motorista, transmitem a sensação de cockpit. Em termos de capacidade de carga, o porta-malas do HR-V comporta até 437 litros, podendo chegar a 1.010 litros com o banco traseiro rebatido. O SUV, aliás, traz o prático sistema modular de bancos ULT, facilitando o transporte de objetos longos e altos. Vale lembrar que a versão EXL conta com bancos em couro, ar-condicionado digital e monitor touch screen de sete polegadas com sistema multimídia.

Dentre as principais funcionalidades estão: Sistema HFT (Hands Free Telephone), que permite ao motorista atender chamadas sem tirar as mãos do volante; sistema Brake Hold, indicado para saídas em pisos inclinados; controle de tração e estabilidade; sistema auxílio de direção; assistente de partida em rampa, entre outros.

Em todas as versões, o HR-V é equipado com motor 1.8 V-TEC flexível, oferecendo 140 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 139 cv se municiado com etanol, sem tanquinho auxiliar para partida a frio. Apenas a versão de entrada LX traz câmbio manual, de seis velocidades. A própria LX, a EX e a EXL recebem transmissão CVT de sete velocidades, sendo que a de topo de linha traz borboletas para troca de marchas.

A marca ainda oferece um pacote de personalização com até 30 itens, como grade dianteira cromada, pedais esportivos, suporte para bicicletas, dentre outros. Para a versão LX manual, estão presentes rodas de 17 polegadas com calota; para as demais, as rodas são de liga-leve. A Honda prevê o seguinte mix de vendas para cada versão:

LX Manual - R$ 69.900 (1% das vendas)
LX CVT - R$ 75.400 (11% das vendas)
EX CVT - R$ 80.400 (42% das vendas)
EXL CVT - R$ 88.700 (46% das vendas)

Impressões ao Dirigir:

QUATRO RODAS participou de um longo test-drive realizado entre os estados do Distrito Federal e Goiás com as versões EXL e LX, ambas com câmbio CVT. O HR-V mostrou um comportamento bastante seguro tanto na estrada quanto na cidade, inclusive nas curvas - algo pouco comum para um SUV, que naturalmente deixa a carroceria "rolar" mais alto por ter centro de gravidade mais elevado. A transmissão CVT é eficiente em várias situações, respondendo rapidamente quando solicitada - a Honda não disponibilizou unidades equipadas com câmbio manual de seis marchas. Apesar de não ter marchas, a caixa do HR-V simula trocas sequenciais por borboletas atrás do volante e tem até um modo "Sport". O motor 1.8 VTEC Flex é o mesmo do Civic, mas uma nova calibragem da central eletrônica fez a potência ser maior com gasolina (140 cv) do que com etanol (139 cv).

O interior oferece bom espaço para cabeça e pernas dos ocupantes, inclusive no banco traseiro. Surpreende o nível de acabamento, mais parecido com o Civic do que o City em termos de qualidade de construção. O painel é revestido por um material emborrachado e o interior tem couro ecológico no console central e nas portas. O condutor tem todos os comandos ao alcance das mãos, sendo que a alavanca do câmbio fica em uma posição mais elevada graças a um console central que "separa" motorista e passageiro na frente.



Fonte: QUATRO RODAS