Versões trazem acabamento diferenciado
Enquanto não apresenta o utilitário esportivo Tracker (o que acontecerá no começo de outubro), a Chevrolet mostra a série especial Advantage para os modelos Cobalt e Spin. A dupla será vendida com adesivos nas colunas "B" e retrovisores pintados em preto brilhante, e com uma opção de cor exclusiva, Cinza Mond.
O Cobalt Advantage será oferecido nas motorizações 1.4 e 1.8, sempre com sistema multimídia MyLink, bancos com revestimento parcial em couro, rodas de liga leve aro 15 com pintura grafite, ar-condicionado, airbag duplo frontal, direção hidráulica, freios ABS, vidros elétricos, faróis de neblina, computador de bordo e retrovisores com ajuste elétrico. No caso da versão 1.8 com câmbio automático de seis marchas, ele ganha sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, aerofólio traseiro e volante multifuncional com acabamento em couro.
Já a Spin Advantage vem na opção 1.8 com cinco lugares e escolha entre transmissões manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades. A lista de equipamentos de série inclui ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo frontal, freios ABS, vidros elétricos, rack de teto, faróis de neblina, computador de bordo, rádio CD Player com entrada USB, Bluetooth, retrovisores elétricos, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional com revestimento em couro. A série especial é identificada pelos faróis com máscara negra e rodas de liga leve com pintura grafite.
Os preços da linha Cobalt Advantage variam entre 49.490 reais na versão 1.4 e 55.290 reais na configuração 1.8. A Spin Advantage custa 53.190 reais com câmbio manual e 56.890 reais se equipada com a transmissão automática.
Marca italiana produzirá 3,5 mil unidades ao ano do coupé
A Alfa Romeo liberou na terça-feira (17) os detalhes referentes ao esportivo 4C, que chega em outubro ao mercado europeu. Além disso, a marca italiana confirmou a pretensão de fabricar 3,5 mil unidades do coupé por ano, sendo apenas 1 mil destinadas à Europa.
A versão inicial do 4C já conta com quadro de instrumentos digital, bancos esportivos, volante revestido em couro, sistema de exaustão duplo e rodas de 17/18 polegadas.
Com a instalação do pacote Racing, o modelo passa a contar com volante esportivo, apresentando inserções em couro e fibra de carbono, sistema de exaustão esportivo, suspensão preparada para competição e rodas de 18/19 polegadas, revestidas com pneus AR Racing.
Outra opção, para quem deseja mais conforto, é o pacote Luxury. Com ele, o 4C recebe bancos esportivos revestidos em couro e microfibra, além de faróis Bi-LED, com moldura em fibra de carbono.
Vale lembrar que o modelo é equipado com motor 1.75 de quatro cilindros, que entrega 240 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque. Assim, o 4C acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e alcançam a velocidade máxima de 258 km/h. Já o consumo médio é estimado em 14,7 km/l.
Preços partem de R$ 31.580
A Fiat lançou na segunda-feira (16) o Palio Fire Economy Série Itália. De acordo com a montadora, a edição especial agrega visual mais elegante e itens exclusivos de série ao hatch, oferecendo mais requinte e conforto.
O emblema da Série Itália está presente tanto externamente, na carroceria, quanto internamente, nos bancos dianteiros. Além disso, a versão traz faróis escurecidos com anel cromado, faróis de neblina, minissaias laterais, retrovisores na cor do veículo, pneus e rodas exclusivas de 14 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, entre outros itens.
A rede de concessionárias da Fiat no Brasil já está comercializando o Palio Fire Economy Série Itália. O preço inicial é de R$ 31.580, saltando para R$ 32.388 para os modelos com pintura metálica da carroceria.
Sedã será o primeiro a chegar, em 2015
A Audi anunciou na terça-feira, 17 de setembro, a produção dos modelos A3 Sedan e Q3 no Brasil. O sedã será o primeiro carro brasileiro da marca, com lançamento no segundo semestre de 2015. O SUV chegará em 2016.
A dupla será fabricada na planta de São José dos Pinhais (PR), onde a própria Audi chegou a montar a segunda geração do A3 entre 1999 e 2006. Embora o anúncio da fábrica já fosse esperado há alguns meses, a decisão da marca de produzir o A3 Sedan surpreendeu a todos, uma vez que o A3 Sportback era o modelo mais cotado para ganhar cidadania brasileira – tanto ele quanto o sedã compartilham plataforma do novo Golf, outro modelo a ser feito aqui.
Para produzi-los localmente, a unidade de São José dos Pinhais ganhará uma nova linha de montagem e uma nova área de pintura, demandando um investimento total de 150 milhões de euros, ou aproximadamente 450 milhões de reais.
Com a fabricação no Brasil, a Audi se livra do aumento do IPI de 30 pontos percentuais para automóveis importados, lançado junto com o novo regime automotivo Inovar-Auto. Vale lembrar que as duas arquirrivais da Audi, BMW e Mercedes-Benz, também produzirão veículos no país nos próximos anos.
Picape também sofreu mudanças na traseira
A Fiat divulgou na sexta-feira, 13 de setembro, as primeiras imagens oficiais da nova Strada Cabine Dupla três portas. A principal novidade é a porta traseira do lado do passageiro, que se abre em sentido oposto à convencional, facilitando o acesso ao banco traseiro.
Além desta nova opção de carroceria, a Strada também ganhou uma nova traseira, com caçamba mais alta, tampa redesenhada e novas lanternas. O lançamento oficial do modelo está marcado para a segunda quinzena de outubro.
Com cara de R8, crossover é a surpresa da marca no salão
A Audi reservou uma grande surpresa para o Salão de Frankfurt. Bastante parecido com o que seria um R8 aventureiro, o Nanuk quattro segue a receita do Italdesign Giugiaro Parcour, apresentado no último Salão de Genebra.
Com pneus 235/50 na frente e 295/45 atrás, o Nanuk tem um visual ''bombado''. O design segue a identidade visual da marca, embora faróis e lanternas sejam ligeiramente mais futuristas. A parte inferior da carroceria é decorada com apliques plásticos nas laterais e para-choques, além de um detalhe na mesma cor cinza ao lado das portas - onde no R8 há uma "lâmina" em fibra de carbono.
A suspensão a ar modifica a altura do carro, deixando a 30 milímetros no ajuste mais baixo ou 40 milímetros do solo na posição mais elevada. A altura, aliás, pode ser modificada automaticamente de acordo com a velocidade e as condições do solo, analisadas previamente pelas informações do GPS. Outro recurso eletrônico interessante é a direção integral, que vira as rodas traseiras na direção oposta às da frente em baixa velocidade e faz com que todas as rodas virem para o mesmo lado em altas velocidades.
O Nanuk utiliza um motor 5.0 V10 turbodiesel biturbo, que entrega 544 cv e torque máximo de 102 mkgf. Com a assistência da transmissão automática de sete marchas S tronic, o carro-conceito leva apenas 3,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h e chegar aos 305 km/h. Segundo a Audi, ele tem uma média de consumo combinado de 12,8 km/l.
Versão GTI terá preço inicial de R$ 94.990
A Volkswagen realizou no sábado (7) um evento na Alemanha em que oficializou a chegada do novo Golf ao Brasil. De acordo com a montadora, o hatch terá preço inicial de R$ 67.990 no mercado nacional, levando em conta a versão Highline.Quatro pacotes estão disponíveis para a versão. Já no Standard, o modelo conta com ar-condicionado de duas zonas, rodas de liga-leve de 16 polegadas, direção elétrica, sistema start-stop, volante com comandos integrados, sensor de chuva, sensores de estacionamento, central multimídia de 5,8 polegadas, cruise control e sete airbags.O pacote Elegance eleva o preço para R$ 72.990 e agrega rodas de 17 polegadas, GPS integrado ao sistema multimídia, partida no botão, modo keyless e sistema de modos de condução. Por R$ 82.990, o pacote Exclusive agrega bancos de couro aquecidos, faróis de xenônio e luzes diurnas de LED. Por fim, o pacote Premium traz ajustes elétricos aos bancos, detector de fadiga e função Pro-Active, ficando em R$ 92.990.Como itens opcionais, estarão disponíveis o câmbio DSG, sistema Park Assist, central multimídia com tela de 8 polegadas e teto solar.Já a versão GTI terá três pacotes. O Standard já vem com rodas de liga-leve de 17 polegadas, bancos esportivos, dois pares de ponteiras de escapamento, lanternas de LED, troca de marchas por meio de borboletas no volante, entre outros. Os outros pacotes são o Exclusive (R$ 110.990) e o Premium (R$ 125.990).
Empresa quer produzir modelos compactos no país
O CEO da Daimler, Dieter Zetsche, confirmou os planos de erguer uma nova fábrica da Mercedes-Benz no Brasil. Em entrevista ao diário Stuttgarter Zeitung, o executivo afirmou que a escolha do local da nova planta está entre duas ou três cidades."Com o crescimento da categoria de carros compactos (no Brasil), temos em nossa linha de produtos modelos bastante atraentes que podem ser produzidos a baixos custos, tornando-se opções atraentes para este mercado. Nossa única dúvida era se deveríamos ou não estar presentes de forma representativa neste segmento, e nós queremos fazer parte deste mercado", afirmou Zetsche, ressaltando que a importação destes veículos não é mais uma opção lucrativa para a marca.O executivo não revelou qual modelo será produzido por aqui. Atualmente, a linha de carros compactos da Daimler é composta pelos modelos Classe A, Classe B, CLA e GLA. Boatos indicavam que a empresa poderia aproveitar a estrutura da futura fábrica da Nissan, em Resende (RJ), para fabricar automóveis, uma vez que a Daimler possui um acordo de cooperação de tecnologias (como plataformas e motorizações) com a aliança Renault-Nissan.No final dos anos 90, a Mercedes-Benz produziu carros de passeio no Brasil, em sua planta de Juiz de Fora (MG). De lá saíram a primeira geração do Classe A e os modelos Classe C e CLC, sendo estes dois últimos voltados para exportação. Atualmente, a fábrica mineira fabrica caminhões.
