Hyundai HB20S chega por R$ 39.495

Modelo é o terceiro fabricado pela marca no país

A Hyundai Motor Brasil revelou na noite do último domingo, 3 de março, detalhes da versão de entrada do HB20S, sedã baseado no HB20.

Por 39.495 reais, o modelo traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, vidros e travas elétricas, rádio CD Player e computador de bordo. Este é o terceiro modelo fabricado pela Hyundai na planta de Piracicaba (SP) - além do sedã, o HB20 e o aventureiro HB20X já são produzidos na fábrica paulista.

Na versão de entrada, o HB20S será vendido com o motor 1.0 flex de três cilindros, que entrega até 80 cv. O motor 1.6 16V flex, de 128 cv, também será oferecido nas versões mais caras. Confira os preços e equipamentos de série de todas as versões do HB20S:

1.0 Comfort Plus (manual): R$ 39.495

Ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo (para motorista e passageiro da frente), vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas e rádio CD Player com MP3, entrada USB e Bluetooth com comandos no volante.

1.0 Comfort Style (manual): R$ 42.675

Todos os equipamentos da versão Comfort Plus, mais freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), retrovisores com comando elétrico e rodas de liga leve de 14 polegadas.

1.6 Comfort Plus (manual): R$ 44.995

Traz os mesmos itens da versão Comfort Plus 1.0.

1.6 Comfort style (manual): R$ 48.175

Mesmos equipamentos da versão Comfort Style 1.0, mas com motor 1.6.

1.6 Comfort Style (automático): R$ 51.375

Mesmos equipamentos da versão Comfort Style 1.0, mas com motor 1.6.

1.6 Premium (manual): R$ 50.795

Oferece a mais itens como acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento, volante revestido em couro, máscara dos faróis cromada e rodas de liga de aro 15.

1.6 Premium (automático): R$ 53.995

Mesmos equipamentos da versão Premium 1.6.

VW Golf VII é o Carro do Ano 2013

Tradicional premiação é realizada desde 1964

A sétima geração do Volkswagen Golf foi eleito o Carro do Ano 2013. O hatchback obteve 414 votos, deixando o Toyota GT 86 e seus 202 votos para trás com folga. O terceiro lugar ficou com o Volvo V40 (189 votos), seguido por Ford B-MAX (148 votos), Mercedes-Benz Classe A (138), Renault Clio (128), Peugeot 208 (120) e Hyundai i30 (111).

O júri do prêmio é formado por 58 jornalistas especializados de 22 países. Sete publicações participam da organização do Carro do Ano, entre elas a inglesa Autocar, a italiana Auto e a holandesa Autovisie. A primeira edição do prêmio aconteceu em 1964.

Novo BMW Série 7 é flagrado em testes

Sedã deve ser lançado em 2015

A nova geração do Série 7 será lançada apenas em 2015, mas os engenheiros da BMW estão aproveitando o inverno europeu para testar os primeiros protótipos.

Segundo nossos informantes, o sedã será bem mais leve do que a versão atual. Para tanto, ele usará vários materiais de baixo peso, incluindo fibra de carbono. O desempenho e o comportamento dinâmico do modelo também serão melhorados.

Ainda não se sabe quais serão as opções de motorização do novo Série 7. No entanto, versões com seis, oito e 12 cilindros devem ser oferecidas, todas acopladas a transmissões automáticas de pelo menos oito marchas.

A estreia do novo Série 7 deve acontecer durante o Salão de Frankfurt de 2015.

Honda investirá US$ 1 bilhão na marca Acura

Fabricante japonesa busca mais competitividade no segmento de luxo

A Honda não está muito satisfeita com o desempenho nas vendas dos modelos Acura, marca da fabricante japonesa para atuar no segmento de luxo, e por isso anunciou um investimento de US$ 1 bilhão na sua marca premium. 

Buscando mais competitividade, a empresa vai lançar uma ofensiva de novos produtos, incluindo os modelos RLX (foto), MDX e NSX. A Honda anunciou durante o Salão do Automóvel de São Paulo, no ano passado, que trará a Acura ao Brasil em 2015.

Ainda não está claro se os modelos redesenhados finalmente trarão mais compradores, mas a Acura está confiante de que se afastará do rótulo de marca de segundo escalão e ajudará a Honda a vender mais no segmento de luxo. 

Independentemente do que acontecer, o investimento marca uma completa reviravolta no cenário, visto que quatro anos atrás o presidente da Honda, Takeo Fukui, jogou um balde de água fria sobre a Acura ao acabar com os planos de motores V8, plataformas com tração traseira e um modelo NSX com motor V10.

Mitsubishi mostra teaser do G4 Sedan Concept

Conceito será apresentado no Salão Internacional de Bancoc

A Mitsubishi preparou o G4 Sedan Concept para a 34ª edição do Salão Internacional de Bancoc, que começa no dia 25 de março, e soltou um teaser do conceito. 

Enquanto os conceitos Mitsubishi GR-HEV e CA-MiEV serão apresentados no Salão de Genebra amanhã (5), o G4 serve como uma prévia de um sedã compacto global que será lançado em breve. Ele apresenta um design mais arrojado e uma frente curta, enquanto as proporções laterais equilibram o espaço interior. 

O Mitsubishi G4 Sedan Concept se beneficia de uma carroceria que utiliza aço de alta resistência para diminuir o peso do carro e torná-lo mais econômico. Seu motor seria um compacto e leve 1.2 MIVEC com transmissão CVT.

Honda mostra imagens da perua Civic

Modelo será apresentado no Salão de Genebra

A Honda revelou as primeiras imagens oficiais da Civic Tourer, perua derivada do Civic que será uma das principais estrelas da marca no Salão de Genebra.

Apesar de ainda ser um carro-conceito, o Civic Tourer está muito perto de ser produzido em série. Com linhas bastante esportivas, ele recorre a algumas soluções de estilo já conhecidas, como as maçanetas traseiras embutidas nas colunas, deixando-a com aparência de perua duas portas. O teto tem uma suave curvatura em direção à traseira.

A montadora ainda não divulgou as dimensões da perua, embora a Honda tenha afirmado que a Civic Tourer terá “o melhor espaço interno da categoria”. Baseado na versão europeia do Civic, a perua deve virar realidade a partir do fim de 2013.

Hyundai HB20S é o nome oficial do novo HB20 Sedan

 Nome oficial do novo HB20 Sedan

A Hyundai lançará no próximo domingo (03) o terceiro modelo da família HB, mas antes de revelar o visual, confirma oficialmente o seu nome: HB20S. Trata-se de versão sedã do HB20, modelo compacto que já ocupa a quarta posição nas vendas nacionais.

Apesar de ainda não ter sido mostrado, com base em um flagra exclusivo da lateral do novo sedã, CARPLACE revelou o visual definitivo do Novo HB20S através da projeção acima. A dianteira deve ser praticamente a mesma do hatch, mas assim como o Novo Prisma, o HB20S deve receber um tratamento mais cuidadoso na composição do terceiro volume.

CARPLACE participa do evento de lançamento que acontecerá em Foz do Iguaçu, Paraná, e trará as primeiras informações e fotos oficiais do novo modelo logo após a sua apresentação. No dia seguinte, acontece o test-drive, e em seguida, publicaremos as impressões iniciais ao dirigir.

Ao lado do Novo Prisma, o novo Hyundai HB20S deve movimentar bastante o segmento dos sedãs compactos. Resta saber se a Hyundai será ousada na lista de equipamentos e preços, ou se por conta da alta demanda, chegará com preço salgado.

Fonte: CarPlace

Toyota mostra FT-86 Open

Esportivo é a versão sem teto do GT 86

Um conversível será a grande atração da Toyota no Salão de Genebra. O FT-86 Open é a versão sem teto do GT-86, cupê desenvolvido pela marca em conjunto com a conterrânea Subaru.

As belas linhas do GT-86 ficaram ainda mais destacadas no carro-conceito. Seu grande destaque é a capota de tecido operada eletronicamente. Por dentro, ele é praticamente idêntico ao cupê, com exceção do acabamento em dois tons - branco com azul-marinho -, pedaleiras de alumínio e apliques metálicos no painel. Outra diferença significativa está no console central, que traz novos mostradores para auxiliar o motorista.

A Toyota não revelou detalhes mecânicos do FT-86 Open, mas é provável que o conversível seja equipado com um motor 2.0 boxer de quatro cilindros em linha, entregando aproximadamente 200 cv.

GM inaugura fábrica em Joinville (SC)

Investimento foi de R$ 350 milhões

A General Motors inaugurou nesta quarta-feira (27) sua fábrica de motores na cidade de Joinville, Santa Catarina. A montadora investiu R$ 350 milhões no local, com o objetivo de abastecer as linhas de montagem de veículos em Gravataí (Rio Grande do Sul) e Rosario (Argentina).

As unidades produzidas em Joinville são 1.0 e 1.4. Outro produto fabricado no local, que tem, aproximadamente, 500 mil metros quadrados de área, são cabeçotes de alumínio. A capacidade total de produção é de 120 mil motores por ano – além de 200 mil cabeçotes.

A GM, em comunicado, destacou o perfil ‘sustentável’ da nova planta. Dentre as ações desenvolvidas ali, estão a reciclagem de 100% dos resíduos de produção. Além disso, as instalações estão adequadas para receber o certificado internacional Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) em breve.

Mercedes-Benz revela Classe G com seis rodas

Jipão de quase seis metros tem motor V8 de 536 cv

Antes que você comece a suspeitar, já avisamos que a foto acima não é uma montagem. Este é o G63 AMG 6x6, uma versão bastante anabolizada do já parrudo G63 AMG.

O monstro de seis rodas é baseado em uma versão militar do Classe G usada para o Exército australiano desde 2011. Como tudo nele é superlativo, a Mercedes-Benz resolveu equipá-lo com cinco diferenciais blocantes, que podem travar qualquer uma das seis rodas ao toque de um botão no painel.

No lugar do motor a diesel que equipa o Classe G militar, fica um motor 5.5 V8 biturbo, que entrega 536 cv acoplado a uma transmissão automática de sete velocidades. Juntos, os componentes têm a difícil missão de movimentar um veículo com 5,87 metros, 2,11 metros de largura e 2,21 metros de altura, sendo 1,10 metro mais longo, 2,26 centímetros mais largo e 2,72 centímetros mais alto que o G63 AMG convencional.

Continuando nas medidas exageradas, o G63 AMG 6x6 tem 46 centímetros de altura livre em relação ao solo e ângulos de ataque e saída de 52 graus e 54 graus, respectivamente. Até o tamanho das rodas é descomunal: segundo a Mercedes-Benz, elas têm 37 polegadas de diâmetro.

Em entrevista à revista Autoweek, o diretor de desenvolvimento da linha Classe G, Axel Harries, afirmou que o G63 AMG 6x6 será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos, chegando à velocidade máxima de 160 km/h, limitados eletronicamente. A marca alemã pretende construir de 20 a 30 unidades por ano. Ainda não há preço definido, embora sabe-se que o jipão será o segundo modelo mais caro da linha Mercedes-Benz, perdendo apenas para os 457 mil euros pedidos pelo futuro SLS Electric Drive.

Veja o monstruoso G63 AMG 6x6 em ação: