BMW Z4 será reestilizado em breve

Roadster terá mudanças para deixá-lo mais atual

A BMW promoverá uma leve reestilização no Z4, conforme revelam os flagrantes feitos pela nossa equipe de caçadores de segredos.

As principais mudanças serão realizadas nos faróis, que ganharão uma nova disposição de luzes com direito a LEDs e formato mais esguio, parecido com o conjunto da nova Série 3. Nas laterais, as luzes de seta deixarão de acompanhar as tomadas de ar nos para-lamas, já que os repetidores de direção serão incorporados nos espelhos retrovisores. A traseira também deve ter leves mudanças, principalmente nas lanternas.

Embora o protótipo das fotos esteja equipado com os mesmos para-choques da versão atual, é provável que a BMW realize algum tipo de alteração nas peças.

Fonte:QuatroRodas

Citroën revela detalhes do novo C3

Modelo tem estilo exclusivo para o Brasil

Com estilo atraente e um sedutor pacote de equipamentos, o C3 arrebatou uma legião de consumidores – principalmente as mulheres – quando chegou ao mercado em 2003. Nem a forte concorrência abalou o prestígio do Citroën, que ainda vende bem. Mas a hora de virar a página chegou: a nova geração do C3 tem o claro objetivo de combater a nova safra de compactos premium, capitaneada por Chevrolet Sonic e Ford New Fiesta.

Fabricado na planta carioca de Porto Real, o C3 foi totalmente modificado. Desde a plataforma até todo o conjunto mecânico, tudo foi revisto no monovolume. O design é o mesmo do modelo europeu, mas exibe detalhes exclusivos para o mercado brasileiro. Um exemplo é o desenho da grade frontal: o “nosso” C3 tem uma peça cromada parecida com a do Aircross, enquanto o parente europeu tem um para-choque com uma única tomada de ar. Os faróis auxiliares com iluminação diurna por LEDs também são exclusividade do mercado brasileiro. Atrás, as lanternas têm formato semelhante a um bumerangue e agora invadem a tampa do porta-malas.

O novo interior tem painel de instrumentos e saídas de ar redondas que lembram o Aircross. Chama (muita) atenção o para-brisa panorâmico, chamado pela Citroën de Zenith. Segundo a montadora, ele aumenta o campo de visão vertical dos passageiros da frente em mais de 80 graus em relação aos para-brisas convencionais. Se o sol estiver forte demais, basta puxar a cobertura retrátil que diminui a incidência de luz dentro do C3.

Novidades também são notadas nas motorizações. Além do novo motor 1.6 de 16 válvulas que dispensa o tanquinho de partida a frio – com 122 cv se abastecido com etanol –, o novo C3 possui um novo motor 1.5 flex, que entrega até 93 cv com etanol no tanque. O monovolume é oferecido com câmbio manual de cinco marchas ou automático com opções de trocas sequenciais por borboletas atrás do volante. A gama de versões também foi modificada: as opções agora são Origine, Tendance e Exclusive.

Fonte:QuatroRodas

Kia revela desenhos do novo Cerato

Modelo será lançado em 2013, na Coréia do Sul

A Kia divulgou nesta segunda-feira (23) os primeiros desenhos da nova geração do Forte, chamado Cerato no mercado brasileiro. Com linhas esportivas e “musculosas” que dominam cada vez mais os veículos da marca, a novidade está com o lançamento agendado para o início de 2013, na Coréia do Sul.



Embora mantenha diversas informações sob sigilo, a Kia informa que, após o lançamento do sedã, o Cerato também ganhará as versões cupê duas portas e hatch quatro portas.


Fonte:QuatroRodas

Fabricante árabe anuncia o Hyper-Sport

W Motors mostrará modelo em dezembro

Sediada no Oriente Médio, a W Motors será a primeira fabricante a lançar um carro árabe. Em dezembro deste ano, será mostrado o Hyper-Sport, durante um evento em Dubai.

A W Motors informou que o Hyper-Sport trará tecnologias totalmente inéditas no mercado automotivo. Especula-se que uma dessas inovações seja um display holográfico multimídia.

Apenas cinco unidades do Hyper-Sport serão produzidas, com entregas programadas para o final de 2013. Antes disso, em janeiro do ano que vem, o carro poderá ser visto pelo público durante o Qatar Motor Show. Por ora, não há informações sobre preço e especificações técnicas.

Fonte:QuatroRodas

Ford divulga autonomia do motor elétrico do C-Max Energi

Carro poderá percorrer 32 km sem auxílio do motor a combustão

Buscando um diferencial no segmento de híbridos plugin, a Ford divulgou a expectativa de autonomia do hatch C-Max Energi. O carro poderá percorrer até 20 milhas (32,2 km) sem o auxílio do motor a combustão.

Na comparação com outro híbrido plugin, o C-Max Energi levará vantagem sobre o Toyota Prius, cuja autonomia do motor elétrico está estimada em 11 milhas (17,7 km).

Vale ressaltar que o modelo também terá um motor a gasolina. O propulsor será um 2.0 de quatro cilindros, capaz de gerar 188 cavalos de potência.

A expectativa é de que o C-Max Energi chegue às concessionárias no último trimestre de 2012.

Fonte:QuatroRodas

Audi RS5 começa a ser vendido nos EUA

Coupé sai por US$ 68.900

A Audi definiu o preço e já iniciou as vendas do RS5 nos Estados Unidos. O modelo tem preço fixado em US$ 68.900, excluídos os impostos.

O coupé vem equipado com motor 4.2 V8 aspirado, que produz 444 cavalos de potência, indo de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. O conjunto conta com dupla embreagem e câmbio de sete velocidades. A tração é integral (quattro).

Fonte:QuatroRodas

Peugeot lança série especial do RCZ

Versão Onyx será vendida na Europa

A Peugeot revelou o RCZ Onyx, que passa a ser vendido na Europa como série especial. De acordo com a montadora, a proposta da versão é aliar beleza ao prazer de dirigir.

O carro tem grade frontal preta, mesma cor dos retrovisores elétricos. As rodas são de liga leve de 19 polegadas. Outro diferencial é o pacote Sport and Comfort, que agrega bancos esportivos e revestimento do painel em couro.

Debaixo do capô, três opções de motor: 1.6 THP,que alcança os 156 cavalos de potência; 1.6 THP,  

gerando potência de 200 cavalos; e 2.0 HDi, de 163 cavalos. Os preços partem de 31.380 euros.

Fonte:QuatroRodas

LANÇAMENTO:FIAT PUNTO 2013

REESTILIZAÇÃO E NOVO MOTOR 1.4 COLOCAM O HATCH DE VOLTA NA BRIGA PELO TOPO

Vida de irmão mais velho não é fácil. Antes o queridinho da família, o Punto já não desfrutava do mesmo prestígio de 2007. Naquele tempo, ocupava o posto de preferido da Fiat e o Volkswagen Polo era seu único rival. Hoje a história mudou: a concorrência se fortaleceu e a chegada do caçula Palio renegaram o Punto ao posto de coadjuvante. Já tinha passado da hora de mudar.

A renovação visual foi discreta, mas suficiente para deixar o Punto 2013 bastante diferente de seu antecessor. Mudaram o desenho dos para-choques e principalmente o interior. Na frente, a antiga grade dividida em duas seções foi trocada por uma vistosa tomada de ar na parte inferior, abaixo da grade cromada que lembra os pequenos 500 e Palio. Atrás, as lanternas com nova disposição de luzes combinam com o estilo do novo para-choque.

O interior ficou mais elegante, com acabamento em dois tons e saídas de ar redondas com detalhes cromados. O quadro de instrumentos também foi redesenhado e o rádio integrado ao console central ganhou um toque de elegância com o visor azulado. Na versão esportiva T-Jet, o acabamento do painel e os detalhes do painel repetem a cor do exterior.

As novidades não se limitam ao visual. O novo Punto ganhou o sistema ESS (que sinaliza frenagens de emergência), Blue & Me com eco:Drive (analisa as rotas percorridas pelo motorista e salva os dados em relatórios que podem ser visualizados posteriormente), novo câmbio Dualogic Plus e a oferta do pacote HSD - composto por airbag duplo e freios ABS - como item de série em todas as versões.

Para a versão T-Jet, o Novo Punto traz ainda o Seletor DNA, um sistema que ajusta a dirigibilidade de acordo com a preferência do motorista e oferecido apenas no T-Jet. No modo Dinâmico, o sistema aumenta a proporção entre o curso do pedal do acelerador e a abertura da borboleta, deixando as respostas do motor mais rápidas. O modo Normal não muda as características do motor, enquanto o modo Autonomia indica os momentos exatos para realizar as trocas de marcha, educando o motorista a conduzir de forma mais econômica.

São quatro opções de motorização: E.torQ 1.6 16V, E.torQ 1.8 16V, 1.4 16V Turbo e o Fire Evo 1.4, este último já usado no Novo Uno, mas inédito na linha Punto. Na versão Attractive, ele entrega 88 cv com etanol e 85 cv se a escolha recair sobre a gasolina. O motor 1.6 equipa a opção Essence, enquanto a Sporting vem apenas com o 1.8. A motorização turbinada, com 152 cv, é exclusividade do T-Jet.

Todas as versões contam, de série, com itens como direção hidráulica, HSD (airbag duplo e freios ABS), ESS (Emergency Stop Signaling), vidros elétricos dianteiros com funções um toque e antiesmagamento, lanterna traseira com LEDs, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna da tampa do tanque de combustível, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro, limpador traseiro, My Car Fiat, travas elétricas, travamento automático das portas a 20 km/h e volante com regulagem de altura.

A versão Essence acrescenta ar-condicionado, chave canivete com telecomando, retrovisores elétricos e faróis de neblina, sendo que a versão Dualogic oferece câmbio automatizado e piloto automático. A Sporting agrega rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 com USB, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante multifuncional revestido em couro, iluminação interna com efeito Night Design, spoiler traseiro e minissaia lateral, friso lateral na cor do veículo, pedaleiras esportivas, cintos de segurança na cor vermelha e ponteira de escapamento com saída dupla cromada.

Já a T-Jet soma vidros traseiros elétricos, banco traseiro bipartido com descansa-braço central, bancos esportivos, rodas de liga leve de 17 polegadas, piloto automático, Blue&Me, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, sensor de estacionamento traseiro, Seletor DNA, volante com base quadrada, faixas decorativas e som com subwoofer. Ar-condicionado automático, alarme antifurto, teto solar, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, airbags laterais e do tipo cortina e Blue&Me NAV estão entre os opcionais da opção esportiva.

Veja os preços da linha Punto 2013:

Fiat Punto Attractive 1.4: R$ 38.570
Fiat Punto Essence 1.6 16V: R$ 41.750
Fiat Punto Essence Dualogic 1.6 16V: R$ 44.140
Fiat Punto Sporting 1.8 16V: R$ 46.400
Fiat Punto Sporting Dualogic 1.8 16V: R$ 48.770
Fiat Punto T-Jet 1.4 16V: R$ 55.740

FOTOS DO PUNTO 2013

Fonte:QuatroRodas

Honda confirma recall do CR-V no Brasil

Marca revisará 11.000 automóveis por defeito nas travas das portas dianteiras

Após ter anunciado um Recall para 321.452 unidades do CRV e do Acura ILX na última quinta-feira (19), a Honda confirmou nesta sexta-feira (20) que o utilitário esportivo comercializado no Brasil também está envolvido no chamado. Segundo a marca japonesa, 11.000 unidades do modelo vendidas por todo o país serão convocadas para uma revisão nas travas das portas dianteiras a partir do dia 13 de agosto.

Confira abaixo os números do chassi das unidades afetadas:



Segundo a Honda, o problema pode ocasionar abertura involuntária das portas dianteiras, “gerando o risco de colisão e/ou ferimentos aos ocupantes e terceiros”. Até o momento, no entanto, nenhuma ocorrência foi realizada em função do problema. A marca se coloca à disposição para esclarecimentos por meio do site www.honda.com.br/recall/autos ou pela sua Central de Atendimento, no telefone 0800-701-3432.


Fonte:QuatroRodas

Vendas devem subir até o fim do ano, diz consultoria

Projeção é de crescimento de quase 2%

O mercado de automóveis de passeio e comerciais leves deve apresentar uma leve recuperação até o final do ano.

Segundo projeção feita pela Tendências Consultoria, a produção nacional total de veículos em 2012 deve ter crescimento de 0,7%, com elevação de 1,9% em automóveis e comerciais leves. A possível retomada se baseia na “reação das vendas de veículos leves”.

Para 2013, a consultoria prevê expansão de 7,2%, com incremento de 6,6% no volume de automóveis de passeio e comerciais leves vendidos no país.

Fonte:QuatroRodas e Tendências Consultoria